依维柯在马德里和瓦拉多利德的工厂因减少碳足迹而被制造商和分销商协会(AECOC)授予“Lean & Green Star”（精益&绿色之星）。这两家工厂于2016年加入了“Lean & Green”（精益&绿色）计划，制定了具体的行动方案，以减少二氧化碳排放，并将物流过程对温室气体排放的影响降到最低，承诺在五年内减少20%的碳足
Paccar旗下的美国重卡制造商彼德比尔特在在加利福尼亚州圣地亚哥举行的美国卡车运输协会(ATA)管理会议和展览(MCE)上展示了一款名为SuperTruck II的概念车，这也是该车首次公开亮相。这款卡车是彼德比尔特、康明斯和其他行业合作伙伴在美国能源部共同资助的SuperTruck II计划下进行的多年合作研发项目的成果
曼恩全新电动卡车eTruck在IAA惊艳亮相后，昭示着曼恩电动化发展又向前迈进了一步。计划于2024年交付首批的曼恩eTruck将助力长途运输实现电动化，日续航里程保持在600至800公里之间，未来甚至可达1,000公里。与平均消耗量为27升的长途运输柴油卡车相比，一辆电动卡车每年可在 120,000 公里内减少多达100吨二
近日，第五届进博会-第二届智能交通上海论坛在国家会展中心隆重召开。活动现场，上海首批智能网联汽车示范运营证正式颁发，作为国家级重点研发项目、上海市重点示范运营项目，友道智途携手上汽红岩共同打造的洋山港智能重卡正式发布三年示范运营发展成果，更一举获得了全球首张智能网联汽车
拉丁美洲最大的公路货运和物流交易会Fenatran商用车展即将落下帷幕，依维柯在此次展会上展示了多款符合巴西最新排放法规的轻中重型商用车，其中包括首次亮相的S-way系列牵引车。经过统计惊喜的发现，依维柯在这次Fenatran上收获了超过5000辆的意向订单，预计今后几个月将产生约30亿雷亚尔的业务。
近日，斯堪尼亚西非公司针对非洲矿用车队推出了新款自卸车型，斯堪尼亚将其称之为Buffalo（野牛），车辆专门从事从井下采矿到外运的材料运输。
欧洲卡车品牌基本上都有自己合作的底盘改装品牌，例如奔驰卡车的好伙伴Paul，曼恩商用车的最佳搭档Toni Maurer，依维柯自家的特种车事业部Astra等等。它们的特点都在于改装厂与主机厂都在同一国，例如Paul与Toni Maurer都同是德国企业，Astra属于意大利。今天要说的这家公司，其产品也能在国内见到，它叫
11月16日，被称为商用车界“年度大考”的“中国商用车年度车型评选”活动在深圳正式落幕。在经过重重测试和专家们的严苛评议之后，各大奖项尘埃落定。致力于高速标载的上汽红岩杰狮H6牵引车凭借其在动力、安全、智能等多方面的优秀表现，在众多参赛车型中脱颖而出，获得“年度高效车型”奖项。
随着新一代曼恩TG系列卡车在国内的全面开花，也有越来越多采用新款TGS底盘的原装进口消防车进入国内。这不，在金秋时节，一辆安普重型抢险救援车漂洋过海来到了上海，为什么要特别说它？因为它算是国内第一款带帕芬格折叠叉车的安普抢险救援车。
