尘土飞扬的工地，昼夜不停的港口，岩石崩碎的矿区，面对严苛的工况，您的设备值得细心呵护，设备的“心脏”值得更可靠的保护。无论您的引擎追求低排放，还是坚守高性能，菲亚特动力科技的两款非道路专用机油，以原厂正品实力为设备注入持久生命力。
继前不久斩获65辆R620 8x4坦克牵引车之后，近日，瑞典军方再次向斯堪尼亚抛出军车大单，共计475辆重型军用车辆已被确认，另有375辆意向可随时转化为实际订单。车辆将在瑞典军方后勤能力和国防能力方面发挥核心作用。
IVECO与Stellantis Pro One宣布达成合作协议，计划为欧洲市场提供两款由Stellantis Pro One生产的IVECO品牌纯电动厢式货车。
2月21日，德国著名物流供应商Dachser接收了曼恩商用车交付的12辆eTGX超低鞍座电动牵引车。有了这些特殊的新车，Dachser现在可以将其稳步增长的电动卡车车队扩大到大批量运输业务。
作为全球最大的重卡市场之一，美国的卡车总是给人不一样的感觉。在长途运输领域，几乎所有卡车都是长头车，这与北美地区地广人稀的使用环境有重要关系。前段时间我们介绍了北美重卡首款销量超百万辆的福莱纳Cascadia，今天借由这个话题延伸来说说北美重卡的那些事儿。
2025年2月27日，极野四驱品牌中心倾力打造的全新力作——极野MH版硬派越野车，在北京首钢园荣耀揭晓，从而为工程特种领域提供了全新的解决方案。极野以“全地形终极解决方案”为核心理念，以轻量化高机动为设计追求目标，以450毫米最低离地距离为高通过标尺，以集成化、单元化、通用化为可靠性保
2025年2月26日，捷克太脱拉Koprivnica卡车生产线，最后一辆T815系列卡车从这里驶下，结束了长达42年的生产。而捷克工厂的太脱拉815系列车型生产总数，也定格在了15万8065辆这个数字。人们从捷克各地赶到工厂，聚在一起以纪念这款最经典的太脱拉车型完成自己的使命。
近日，斯堪尼亚发布了2024年度财务与可持续发展报告，报告详细介绍了斯堪尼亚2024年在财务、社会和可持续发展方面的卓越表现。2024年，斯堪尼亚集团净销售额增长6%，达2,161亿瑞典克朗（约合人民币1,532亿元*），营业利润达304亿瑞典克朗（约合人民币216亿元*），营业利润率为14.1%。车辆交付量增长了6
戴姆勒卡车控股公司（戴姆勒卡车）2024年集团财务业绩稳健，北美和戴姆勒客车业务表现强劲，欧洲和亚洲业务面临挑战。戴姆勒卡车继2023年取得创纪录的财务表现后，2024年业绩因主要市场需求放缓而受到影响，尤其是欧洲的梅赛德斯-奔驰卡车业务。尽管拉丁美洲市场复苏，但这仅部分抵消了欧洲市场
