戴姆勒客车旗下著名豪华客车品牌赛特拉将向Scherer Reisen客运公司交付20辆S415 LE公共汽车。这家来自德国西南部莱茵兰-普法尔茨的家族企业在获得 Birkenfeld 区的三个线路网络后，又收购了20辆S415 LE低入口城郊车，最高时速可达100km/h。这些新车将主要用于“Wittlich-Idar Oberstein”高速巴士路线和校车运营，车上
当听说这车只是爱玩车的老板买来当大玩具的时候，我惊呆了。当然，老板的卡车玩具并不止这一辆，在千万级别的曼恩TGS41.540 8x8面前，这辆定制的旗舰版TGX18.510就像一只乖巧的大白兔。
德国亚琛工业大学的电动汽车零部件生产工程系最近成功的将欧洲第一辆带有高架受电弓的纯电动卡车原型暴露在真实条件下，这辆车是由亚琛工业大学与日本五十铃联手参与的德国联邦环境部资助的“LiVe”研究项目。
随着5G、云计算、大数据和AI智能等新技术的逐步成熟，如今的汽车行业已不再是传统制造行业，而是开始向以出行体验为主的服务导向型产业转变。放眼商用汽车领域，搭载现代信息技术的智能网联重卡更是成为行业发展新方向。这种重卡不仅集成了各种传感器、控制器等高精尖电子元件，还能实现车与
戴姆勒卡车加速推动车队电动化：近日，继2021年10月推出用于城市配送运输的eActros系列后，用于市政服务的梅赛德斯-奔驰eEconic纯电卡车在沃尔特工厂开始量产。经过一系列密集测试，与客户共同开发的梅赛德斯-奔驰eEconic已于2022年5月起交付客户进行实际使用测试。eEconic第一台量产车将交付给丹麦垃圾处
不知不觉，曼恩全新一代卡车系列已经发布两年时间了，在全球各地上市也有一年有余，除了主打的物流牵引车型旗舰TGX系列以外，用途与功能多变的重型TGS底盘亦是各大著名改装厂最青睐的底盘之一。近日，由奥地利安普改装的全球首台曼恩TG3（注1）系列军车即将交付欧洲某国军队。
近日，Hegelmann集团向依维柯提交了一笔大订单，数量多达160辆燃气牵引车。该订单中包括150辆液化天然气（LNG）与10辆压缩天然气（CNG）燃料的依维柯S-Way牵引车。Hegelmann集团此举是为了实现其长途运输业务的可持续性发展。
依维柯"BEYOND"（“超越”）活动上周圆满落幕，多款具有创新意义的新车型在现场正式亮相，诠释了依维柯对未来的移动出行和运输发展趋势的理解。
7月19日，由《商用汽车新闻》主办的商用车安全大讲堂线上交流会完美落幕。现场来自商用车企业、物流企业、零部件企业、科技公司、科研机构的代表，共同聚焦“智能化进阶与商用车安全保障——主动安全装置为商用车安全赋能”这一主题，给3万多名线上观众带来了精彩的分享。
