4月22日，日本商用车市场传出重磅消息，丰田汽车旗下的商用车子品牌日野汽车与戴姆勒卡车旗下品牌三菱扶桑即将达成合并的最终协议。若两家公司正式合并，日系卡车市场将重组成为两大阵营，其一为日野和三菱扶桑，而另一大则是五十铃与UD。
日野汽车与三菱扶桑以及两家公司的母公司于2023年5月达成一项基本协议，通过扩大其运营范围，整合以加快技术投资，包括开发用于脱碳的纯电动商用车，当时它们希望在2024年底前合并。然而，日野汽车却因排放丑闻持续发酵，尤其在北美市场，因发动机的欺诈性认证被提起集团诉讼，市场担忧日野或将支付巨额赔偿。
除此之外，日野和三菱扶桑在日本与东南亚市场拥有非常高的市场占有率，获得监管机构的必要许可和批准时间比预期要长太多，因此在2024年2月，两家公司宣布无限期推迟整合方案。从那时起，日野汽车开始解决一系列的纠纷与赔偿事宜，包括日野集体诉讼的和解，三菱扶桑与日野的整合再次重回正轨。
虽然目前没有太多的实质性内容曝光，但按照日本媒体猜测，最有可能的计划是日野的母公司丰田汽车和三菱扶桑的母公司戴姆勒卡车成立一家新的控股公司，并按照原计划将两家合并公司置于其控制之下。
两家公司目标是在2026年4月之前整合完毕，丰田汽车和戴姆勒卡车在控股公司的股份预计规模相等。
