常规情况下，欧洲的7大卡车品牌在重卡驾驶室方面，除了斯堪尼亚有专门的特种驾驶室生产线之外，一般原厂都只提供单排驾驶室，若用户有特殊需要，则交由合作的专业改装厂进行驾驶室的特殊改装。例如梅赛德斯-奔驰与德国Paul，曼恩商用车与托尼老师等等，那法国雷诺呢？这不就由本国的Toutenkamion进行了升级。它们最近利用一辆雷诺K系列卡车底盘改装了一辆双排四门六座的水罐泡沫消防车底盘，有点意思。
这辆车原型其实是一辆日间驾驶室的K系列6x4底盘，按照客户的要求，Toutenkamion对驾驶室进行了改装，使其变为了一个双排座驾驶室。由Brevet Carrosserie设计和制造的模块被添加到雷诺2座日间驾驶室卡车的基础上，得以于这个新的空间，额外的4个正坐的后排座位可以安装，同时为乘客提供符合人体工程学和舒适的客舱。这些座椅安装在经批准的底座上，也保证了乘客的安全。
由Brevet Carrosserie设计的扩展双排座驾驶室，最多可容纳6人驾驶室加长以节省空间，并安装专利Carrosserie认可的座椅，每个座椅都有独立的安全带。作为这项改造的补充，卡车的顶部上都安装了无线电天线。还安装了地板灯和照明坡道。
可惜雷诺卡车已经彻底退出国内市场。
