据一位知情人士于上周透露，日本卡车制造商五十铃汽车已经正式退出俄罗斯市场，该公司因为之前因为战争而无法恢复生产。
该消息人士称，五十铃已将其股权出售给俄罗斯本土汽车制造商Sollers，后者已接管五十铃的工厂和约200名员工。在战争爆发导致五十铃零部件供应中断后，五十铃在俄罗斯的工厂在2022年3月被迫停止了在俄罗斯的生产。
这导致这家卡车制造商在截至今年3月的财年计入了约17亿日元的特别亏损。而在去年11月该公司就曾表示，正在考虑退出俄罗斯市场。
五十铃在俄罗斯的汽车生产始于2008年，战前仅占其全球商用卡车产量的1%。根据该公司网站的数据，五十铃在俄罗斯的工厂在2021年也仅生产了约3700辆卡车。
五十铃在俄罗斯工厂于2017年开始生产组装C/E系列重卡车型
从2008年至2017年，五十铃在俄罗斯工厂都以生产轻型卡车为主。直到2017年，五十铃C/E系列重卡投产仪式在俄罗斯乌里扬诺夫斯克工厂举行，才宣告了产品线的逐步完善。而在俄罗斯生产的五十铃重卡也只是采用散件组装的方式进行生产。
当时五十铃俄罗斯总经理Fabrice Gorlier和五十铃生产总监Pavel Golovin谈到了生产基地的规划，计划表明该条组装线主要用于五十铃C和E系列卡车在俄罗斯地区的生产，车辆吨位集中在30吨以上的重卡，配备欧5柴油机。
五十铃在俄罗斯工厂组装重卡也确实不被行业内人士看好，事实也的确如此，投产后的每年重卡产量仅400-500辆，客户主要为本国散户以及远东地区的工业公司。
