【重型车网 编译】10月10日，三菱Fuso在位于日本Kitsuregawa的研究所举行了新款SuperGreat牵引车的产品学习会。这款作为三菱最新一代旗舰重卡于5月12日推出后，载货车版本已经在日本本土与香港进行发售，而这次推出的牵引车则将新款SuperGreat牵引车的产品线进一步丰富。
新款三菱Fuso SuperGreat提供多达365种车身颜色选择
此次三菱Fuso新款SuperGreat牵引车发售的最大在于原厂提供365种车漆颜色，对于喜爱个性的卡车司机来说，再也不会发愁找不到自己喜欢的颜色了。三菱Fuso表示，原厂车漆比起白漆交付后用户自行喷涂拥有更好的视觉效果，同时也能降低用户重新喷涂的成本。
新款SuperGreat重卡并没有开发新的驾驶室模具，这就意味着使用了21年的老款SuperGreat驾驶室模具仍将继续使用。不过虽然驾驶室采用的是老车型，但有个词语用在新款SuperGreat特别合适，那就是旧瓶新酒。新款SuperGreat前脸经过了重新设计，与前身车型的设计风格大相径庭。新车造型更加偏向奔驰Antos，特别是车辆大灯，采用了与奔驰工程车系列Arocs完全一样的灯组。
此次新款SuperGreat签约车的推出，Fuso还推出了最新的Remote手机应用软件，它支持iOS与安卓操作系统，能够让车主实时掌握车辆运转情况，乃至远程操作功能。
首批装配新款SuperGreat牵引车的发动机为10.7升的6R20直列六缸柴油发动机，实际上它就是奔驰Antos所使用的OM470LA，6R20有三种马力可供选择，分别是360、394与428马力，前两款扭矩为2000牛米，428马力最大功率版本扭矩则为2100牛米。尾气处理系统与欧6排放的奔驰重卡是完全相同的，从另一个方面也说明新车将满足日本最严格的排放标准。三菱表示，新车的燃油经济性提高了高达15%。配合传递动力的将是一款名为ShiftPilot的AMT变速箱。事实上这就是奔驰卡车目前所使用的Powershift3。奔驰发动机、奔驰变速箱、奔驰技术底盘，把新款SuperGreat看作是奔驰Antos的马甲也不为过。
在牵引车最重要的鞍座方面，三菱Fuso原厂提供Jost与Sosin两个品牌供用户选择。
新款SuperGreat将分为3款车型，分别是Eco Line、Pro Line以及Premium Line，其实就是咱们常说的基础版、标配版与高配版，其中高配版Premium Line还可以选择个性包Executive package，整车内装更加高档。在车辆安全性上，新款SuperGreat也将搭载一系列的主被动安全装备，包括ESP电子稳定系统，AMB Plus自适应巡航及自动刹车等欧洲重卡主流的配置都将在新车上出现。
目前日系进口重卡在中国市场主要集中在港澳台地区，大陆地区能够购买到的日系重卡目前就仅剩合资品牌的庆铃和与广汽日野。今天介绍的这款新款SuperGreat牵引车基本上很难再出现在大陆市场上进行销售，毕竟日系进口重卡价格如果跟欧系牵引车差不多的情况下，绝大部分用户都会选择欧洲重卡。
