近日，本报接到南昌市民李先生投诉称，去年12月他在江西金马汽车贸易有限公司（以下简称“金马公司”）订购了一台华菱牌牵引车，但提车时却被告知订购的车辆配置不符合国家标准，为了能顺利上牌，已经由厂家和经销商为其订购的车子进行了“改码”。但今年5月发生的一起翻车事故，让他对这辆被改码的车子质量有所担忧。

李先生购买的华菱牵引车被疑是“改码”车

●  投诉 华菱牵引车被“改码”销售

    今年1月中旬，李先生前往金马公司提取一个月前在此订购的华菱牵引车，但交货时让他很吃惊。

    李先生介绍，为节约成本，他于去年12月21日订购了一辆16.5万元的华菱牵引车，并与金马公司签订了买卖合同。其中约定，所购华菱牵引车发动机配置的是上柴270马力EGR的发动机，但提货却发现交货的车辆的发动机型号却是上柴290马力EGR的发动机。

    对于经销商的这一举动，李先生感到疑惑，但他后来得知，他的车仍是上柴270马力EGR的发动机，但登记的是上柴290马力EGR的发动机号码，车架号也已更改，保证能上到牌。因为原来的配置的发动机型号达不到国家尾气排放标准，无法上牌。

图为华菱重卡

    面对这样的说法，李先生也只能接受。他说，自己之前只是从价格方面考虑配置，并不清楚购置上柴270马力EGR发动机的车根本上不了牌。但今年5月23日在高速公路上发生的一起严重翻车事故，让他对这辆车的性能等是否达标很疑惑。

    李先生说，当时翻车事故发生的原因就是方向盘失灵，而车子维修了一个多月才修好，总共造成经济损失8万多元。他目前最大的希望就是销售商能退车并赔偿一定的损失。

●  回应 是否“改码”不便作解释

    就此事，7月14日，记者与李先生一同前往位于迎宾中大道的金马公司。对于李先生翻车事故的原因，金马公司经理张敏强一再强调，并非车辆质量导致，而是司机疲劳驾驶。“车辆不存在任何质量缺陷，若李先生能证明车辆不合格可以向厂家索赔，但前提是必须拿出方向盘失灵系车辆质量缺陷的检测报告。”

    而对于李先生反映他所购的华菱牵引车是经“改码”后销售的问题，张敏强回复，不便作解释。

图为华菱重卡

    对于是否继续在销售配置上柴270马力EGR的发动机的重卡？张敏强回答，没有销售。那么，当初公司为何会为李先生的车子配置上柴270马力EGR的发动机？张敏强回应称，签合同时间是在2009年12月21日，提车时间是2010年1月，此时政策已经发生改变。

    张经理提到的政策改变，指的是俗称的国Ⅲ标准出台。然而记者了解到的是，根据中华人民共和国国家GB14762-2008标准，重型车用汽油发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法（中国Ⅲ、Ⅳ阶段），我国从2008年起重型车上路执行国Ⅲ标准，国Ⅲ标准接近欧Ⅲ标准。