【重型车网 转载】“我不是企业家,远远达不到‘家’,我需要继续干下去。”2012年度济南市科技最高奖获得者中国重型汽车集团有限公司总经理蔡东接受记者采访时,谦逊地表示。展望重汽的未来,他说:“通过未来3-5年,将最新技术消化吸收,中国重汽的重卡产品将迈入世界一流。”

资料图：蔡东与马纯济

    2002年,蔡东开始担任重汽集团总经理,几年的时间,他带领企业从年产销量不过0.38万辆猛增到最高达到19.5万辆。市场占有率位居全国重卡行业之首。

    “原先外企几乎垄断中国的水泥搅拌车市场。但自从中国重汽介入之后,这个领域原先的‘老大’日本企业已经做不动了。”时至今日,蔡东仍对中国重汽的经典战役记忆犹新。

    蔡东说,中国重汽刚开始进入水泥搅拌车领域的时候,几个主要厂家谁都不相信他们。蔡东说,然而最高时,中国重汽的水泥搅拌车占有国内70%的市场份额。除此,蔡东主持开发的多项具有自主知识产权的技术创新成果还填补了国内商用车行业的空白。EGR国发动机的开发和应用,打破了国外对该类发动机核心技术的垄断。

    在成绩面前,蔡东也充满着危机意识。“企业必须自主创新,一成不变准死。对我们来说,一是适应市场要求进行创新,二是进行技术本身的创新。”现在,中国重汽的多种车型实行订单式生产。新车一经下线,马上送往客户手中。“过去我们卖已经生产出来的车,现在是生产已经卖出去的车。”

    而日前中国重汽与德国曼公司在技术和资本层面的合作,让蔡东有了“将世界一流技术移植到中国来”的决心。“这是中国重汽技术全面升级的机会,通过未来3-5年,将最新技术消化吸收,中国重汽的重卡产品将迈入世界一流。”