除了车辆、服务以及经过良好培训的驾驶员之外，大部分运营商还需要融资、租借等相关服务以及租用可满足各种需求的车辆。去年，斯堪尼亚加强了在这些方面的保障，并且当客户希望制造一辆应用于特定用途的车辆时，斯堪尼亚可随时提供从车辆租赁到全面支持和具体建议等各种帮助。以客户为中心、
白手起家，半挂三年，十年前，杨建红和好友凑齐十八万一，合伙买下了他人生中的第一辆解放卡车。从那时起，杨建红便与解放结下了这不离不弃，患难与共的过命情谊。
曼恩通过一系列新的节油技术对重型卡车系列 TGS 和 TGX 进行了升级，为降低商用车的总运行成本 (TCO) 以及减少 CO2 排放量做出了重要贡献。在全新 TGX EfficientLine 2 中，曼恩将这些节油措施整合成一个独一无二的高效长途运输车型。
可持续运输是盈利性的运输方式。基于这一理念，斯堪尼亚持续推出各类新技术和服务，其共同的目的是帮助联运系统减少对气候和环境的影响。斯堪尼亚拥有市场上最丰富的生物柴油和生物燃气等新能源欧6发动机系列。斯堪尼亚现推出采用混合动力技术的Scania Citywide，并且正在开发适用于市区的混合动
9月28日，由《汽车与配件》杂志主办，上海市海外交流协会、同济大学汽车学院及上海工程技术大学汽车工程学院鼎力支持的2014中国汽车及零部件行业发展创新大奖颁奖盛典暨《汽车与配件》创刊33周年颁奖盛典在上海同济大学隆重举行。陕汽德龙F3000天然气重卡获得绿色环保大奖。
近日,中国重汽研发的SITRAK运油车顺利下线。
升级这个词在诸多领域已经成为主旋律，当然在重卡行业亦不例外。 如果说，前些年的中国重卡市场是本土品牌初级的相互厮杀的话，那么，当前中国重卡市场的竞争俨然已经升级为国际型较量。全球著名的几大重卡品牌纷纷将目光投向了中国这块生机勃勃的市场，在新一轮合资浪潮之下，重卡合资品牌
随着国内卡车技术的不断升级，国内几大主流重卡厂家的旗舰车型价格不断向40-50万这个价格区间靠拢，从最早广汽日野700系列到中国重汽C7H，再到UD酷腾，过去一直被认为是介于国产和进口厂家之间的空白市场或将迎来一个爆发式的增长。 当前中高端重卡市场随着消费需求进一步分化，UD酷腾自去年年底
未来，商用车的混合驱动在所有应用领域都将成为驱动方案的一部分。但是，根据城市、长途交通或特种车辆中对客车和卡车不同的驱动要求，需要采取不同的混合驱动方案：城市客车如今已采用串联的柴油和电力混合驱动。凭借研究车 Metropolis，MAN 公司为执行城市工作制造了一款全电力驾驶且配有增程器
