在刚刚过去的第十三届中国(北京)国际工程机械、建材机械及矿山机械展览与技术交流会(BICES 2015)上，中联重科以“绿色制造，极致服务”为主题，携旗下混凝土、起重机、工业车辆、基础施工四大事业部共九款产品，首次以全新VI亮相。其中，中联重科推出的自主研究开发的擎天系列四桥60米碳纤维斯堪尼
10月10日，华菱星马发布 2015年9月份产销快报公告。公告显示，华菱星马9月份销售中重卡（含非完整车辆）564辆，同比下降43.43%；本年累计销售9158辆，同比下降 26.69%。产量方面，华菱星马9月生产中重卡（含非完整车辆）646辆，同比下降39.17%；本年累计生产9243辆，同比下降29.98%。
“天下武功，唯快不破”，而对于行驶在全线海拔4000m以上的青藏线重卡牵引车而言，搭载大马力、大排量的车辆配置才拥有实现速度突破的可能！而在刚刚结束的发现青藏线爬坡王比赛中，在世界海拔最高的公路段之一西大滩至昆仑山口我们见证了不同马力段重卡的最真实动力表现，可谓坡道相逢大者胜
在2015年红岩卡车司机精英挑战赛的比赛规则中有这么一条引起了笔者的注意“选手全部动作需在6分钟内（含）完成，如未完成则驾驶竞技赛得0分，提前完成不加分”。在当前各大赛车运动都以速度为评分标准的今天，红岩的比赛怎么会提出这样一条规则呢？各项比赛规则制定的出发点是什么呢？针对笔者
10月8日，为响应南昌市政绿色渣运、共建蓝天的工作要求，源自依维柯技术的首批21辆红岩新金刚新型城市智能渣土车在南昌正式交付，投入使用。
陕汽方面向盖世汽车·新能源内参表示，此次推出的行业首款插电式混合动力牵引车节能效果显著，能够大幅度降低用户的燃油成本，且操作简单。
日前，中国重汽豪沃T7H再次批量交付深圳市某大型物流公司，为当地物流业所瞩目。
“袅袅凉风动，凄凄寒露零。”寒露时节，意味着全国大部地区天气将由凉爽向寒冷过渡，但对于行驶在千峰万壑青藏线上的重卡司机来说，并没有因为早到的寒冷而退缩；相反，他们紧随着青藏线上爬坡王挑战赛的火热车轮，加入到最激烈的竞争，去争夺最有料的冠军。
比起去年同期的45000台的销量，德国著名挂车制造商施密茨公司今年的成绩并不如预期，而这小幅的下滑最主要的原因源于东欧市场乏力。
