根据“科学碳减排目标计划”，斯堪尼亚承诺到2025年，将在2018年的数据基础上把自身运营所产生的二氧化碳排放减少50%，并将其产品的二氧化碳排放量减少20%。
斯堪尼亚（英国）有限公司已从Consortium Purchasing获得了至少2250辆卡车的大订单。Consortium Purchasing公司拥有Eddie Stobart，The Pallet Network，iForce以及Allan Jenkinson ，AW Jenkinson等物流公司。斯堪尼亚经销商Haydock和Graham将在未来两年内提供这些车辆，这亦是斯堪尼亚有史以来欧洲最大的民用卡车订单。
日野卡车宣布将停止在美国与加拿大市场的卡车生产与销售，直到它能够满足美国最新的发动机认证测试要求。
近日，中联重科JP40、JP50、JP63等三款国六大跨距特种举高喷射消防车在国家消防装备质量监督检验中心顺利通过检测，标志着中联重科在大跨距国六产品的系列化研发上再攀新高。
刚进入2021年，凯斯纽荷兰工业发言人证实了中国一汽就其收购依维柯业务的初步讨论，但拒绝透露更多细节。发言人表示，目前尚未就合作范围或性质达成最终协议，公司将在适当时候披露符合法律与法规要求的其它信息。
根据美国国家公路交通安全管理局的文件，沃尔沃卡车北美公司将召回6000余辆沃尔沃VNL，VNR，VAH和VHD卡车，这些卡车的制动系统黄铜插入件内部钳口可能已损坏。因此，黄铜配件可能在压力下将空气制动管理从通孔板里释放。
去年9月底，斯堪尼亚发布了全新的V8车型系列，其中最引人注目的莫过于770马力版本的车型。它一举击败沃尔沃霸占多年的欧洲重卡马力王的位置，重夺王冠。新年前夕，位于荷兰Lottum的Hendriks公司接收了第一辆搭载770马力V8发动机的斯堪尼亚。
进入冬季，国内部分地区的疫情又开始小范围的死灰复燃。而在这类传染病的新闻中，我们经常能够看到一个词语：负压救护车。作为救护车的一种，负压救护车的出现频率随着去年新冠疫情的出现就没间断过。那负压救护车与普通救护车有什么不同？在去年年底的广州商用车展上，南京依维柯的展台就展
距离曼恩全新一代卡车系列发布已经近一年时间，越来越多的欧洲用户开始接收它们的新车，感受2021国际年度卡车的十足魅力。而在专用车底盘领域，曼恩全新TGS系列卡车也全力以赴，向用户提供个性化十足的改装方案。这不，新年伊始，曼恩商用车的底盘改装合作伙伴 德国Toni Maurer就为法国的用户打造
