在今年4月初举行的德国慕尼黑Bauma展上，作为德国本土改装企业的Toni Maurer当然不会错过这个展示自己的机会，带来了两辆基于曼恩底盘打造的特种车产品。其中一辆低趴风格的黄色特种车，车身非常低矮，从外观已经完全看不出曼恩商用车的影子。这其实是托尼老师基于曼恩四驱卡车底盘打造的一辆井下作业车，专用于高度有限的区域进行施工作业。
底盘所有东西都来自曼恩商用车，但驾驶室是Toni Maurer重新设计的，车身高度仅2米，配备了一台Danlift P170V举升机。由于采用了低入口设计，发动机的冷却系统被移到了驾驶室后方。一旦走到侧面，熟悉的曼恩欧六排放硕大的尾气后处理系统就能勾起你的回忆，当然还不止这一点，熟悉的曼恩轮边桥也是不可或缺的。介于该车使用的特殊工况，托尼老师将其改装成为了四轮转向，因此蟹行也是可以做到的。
这车特点在于即便升起了后方的升降机，车辆也可以缓慢行驶，便于井下工作的进行。根据Danlift的介绍，该车是专为沿着地下采矿天花板安装电缆而设计的定制采矿机械，专为恶劣的地下条件而设计，在最重要的地方为精度、安全性和效率做出的考量。
Toni Maurer并没有透露该车基于曼恩哪款底盘，但从后处理系统的尺寸和车桥的配置来看，大概率是采用的曼恩TGS 4x4底盘，由于早在2019年Bauma展上欧洲市场的TGS就可以选择全新的9升D15柴油发动机，个人猜测该车有可能也是使用这款机器。
