国内目前的清障车基本上都是传统的一排半轻卡底盘改装，带有一个小卧铺用于临时休息。不过今天在网上见到英国一家公司基于依维柯Daily轻卡改装的后置卧铺，有别于欧洲市场传统的顶置卧铺轻卡，很有意思。
这款卧铺取名为Aerocab，与传统直接在车顶加装卧铺有所不同，它的卧铺本体是加装在驾驶室之后的，而车顶部分则是扩大车内空间所用。由于单排座的轻卡内部空间实在有限，Aerocab保留原车的车顶，以一个弧形车顶从挡风玻璃进行延伸至卧铺本体，而这个弧形还可以作为车辆的导流罩，一举两得。
这样一来后卧铺并非传统轻卡上与座椅齐平，而是像牵引车上层卧铺一样，位于座椅头枕的位置了。对于清障车来说，这样的设计对于运输轿车十分友好，低矮的车头并不会与后卧铺突出部分形成干涉。
这辆依维柯Daily轻卡清障车驾驶室配备了完善的舒适性配置，包括卧铺周围的LED照明、伟巴斯特的柴油锅炉，Carplay等等。
车辆采用7吨级别的Daily后双胎长轴轻卡底盘，轴距达到了4750mm，运输目前市面上的绝大多数轿车都绰绰有余。车辆配备3.0升FPT直列四缸柴油发动机，最大输出功率180马力，配备8挡手自一体变速箱。除了原车的背负功能之外，车尾还额外安装了拖车钩，以备不时之需。
后桥标配空气悬挂，保护运输车辆的同时也提高了舒适性。
这样一辆依维柯Daily在欧洲市场也并不便宜，裸车售价就已经来到了60500英镑，折合人民币近55万元，这还是未附加任何税费的情况下。
