在已经落下帷幕的2024年IAA汉诺威商用车展上，曼恩商用车展示了全新一代动力链系统，命名为D30 PowerLion，这款全新的13升柴油发动机将全面取代已经使用多年的D26柴油机，成为今后曼恩商用车柴油动力的主力机型。
该发动机由Traton主导研发，其同款机型已经应用在Traton旗下多个品牌。这款发动机将很快成为其重型发动机系列的核心。结合一个全新的14挡Tipmatic自动变速箱，新的动力搭配就组成了D30 PowerLion。
13升的D30直列六缸柴油机最大输出功率从380马力至560马力，其中包含了380、410、440、480、520和560马力六个动力段，而扭矩范围则从2100牛米至2800牛米。凭借其高压XPI共轨喷射系统(1,800 bar)和双SCR排气后处理系统，它的燃油效率超过50%。虽然与斯堪尼亚Super是同一款机型，但从数据可以看出在功率输出方面，曼恩跟斯堪尼亚略有不同。
从D30 PowerLion动力链开始，曼恩将逐步使用自己开发的变速箱，全新的14挡Tipmatic变速器比目前的12速Tipmatic轻60公斤。从2025年开始，TGS车型与TGX车型将有一个新的液力缓速器可选，最大制动力将达4700牛米。加上新一代盘式制动器与额外的空气动力学措施，曼恩商用车承诺搭载D30 PowerLion动力链的牵引车将比目前车型低近4%。
