梅赛德斯-奔驰特种卡车正在扩大其产品范围，并将在未来提供出厂时带有受保护驾驶室的Zetros卡车系列。三轴全轮驱动的Zetros 6x6现在可以作为装甲车使用。而其他车型4x4到8x8，将从2025年起在沃尔特卡车工厂陆续生产。
装甲驾驶室为车组人员提供了免受子弹、地雷和诱杀装置伤害的保护，而不会削弱车辆的越野能力。到目前为止，在沃尔特制造的奔驰特种车辆在交付给客户之前，通常都由合作公司安装了装甲驾驶室。梅赛德斯-奔驰特种卡车目前正在为第二代Zetros本体安装受保护的驾驶室，用于特定项目。莱茵金属是驾驶室的开发合作伙伴和供应商。从开发到测试生产再到销售，奔驰特种卡车负责包括装甲驾驶室在内的整车。客户可以从具有单一来源保护的整车解决方案中获益。
作为戴姆勒卡车的特种车部门，梅赛德斯-奔驰特种卡车提供高水平的可靠性和生产能力，并确保在未来几年乃至几十年内提供永久性的高水平服务和备件。根据订单，梅赛德斯-奔驰特种卡车还与车身制造商合作伙伴/原始设备制造商合作开发受保护的车型。不久之后，梅赛德斯-奔驰特种卡车将能够提供从4x4到8x8的整个Zetros产品系列，并在出厂时提供受保护的驾驶室。Zetros驾驶室位于前轴后面，因此驾驶室的重量并不完全位于前轴上，而是按比例分布在后轴上。这意味着前轴不会因崎岖地形上的巨大装甲而过载。
在开发Zetros驾驶室装甲时，梅赛德斯-奔驰特种卡车与莱茵金属高度重视安全性、人体工程学和良好的可视性。受保护的驾驶室最多可容纳三人，一体式大挡风玻璃提供了广阔的视野。驾驶室上的可变连接点可用于附加设备元件。此外，装甲驾驶室和常规版本使用尽可能多的相同部件，以便于备件的可用性，并提高混合车队的互换性。
由于是长头卡车，发动机罩可以独立于驾驶室打开，不必像传统卡车那样需要掀起驾驶室。所有Zetros车型均配备OM 460直列六缸柴油发动机，排量12.8升的柴油机最高输出功率可达510马力以及2300牛米的最大扭矩。16速变速箱或艾利逊自动变速箱、两级分动箱、可选择的差速锁确保Zetros在泥泞中、穿越河流和陡峭地形时的动力输出。
