2022年是我国贯彻落实“十四五”规划的关键时刻，整个商用车行业正朝着“新四化”方向大步迈进，上汽红岩更是使命在肩，正以技术不断助推行业前行。11月20日，由商用车实用技术研究院主办、智通传媒承办的“首届商用车实用技术大会”在浙江千岛湖隆重举行，旨在引导商用车设计制造、积极推动行业发展。上汽红岩H6智能重卡一举夺得“2022科技智能重卡金灿灿奖”，彰显出上汽红岩的智能化硬核实力。
作为汽车产业的重要组成部分，重卡在公路、矿山、港口等运输场景广泛应用，被业内认为是最有可能率先实现自动驾驶商业化运营的车型。依托上汽集团在产品研发上的强大支持，上汽红岩智能重卡已具备行业领先实力，其智能避险、智能驾驶、数字化等多方面走在了商业化运营落地的前列，能为用户提供 L2—L4级智能驾驶技术的定制化解决方案。
聚焦干线物流，上汽红岩智能重卡可搭载L2++级蜘蛛智驾、DMS防疲劳驾驶预警、MAP领航自动辅助驾驶和360°环视，通过长期数据积累、全面技术升级、产品细节打磨，能够积极应对干线物流大批量、长距离的运输特点，解决事故风险、司机短缺、成本攀升运输的用户痛点，提供更加智能、安全、可靠的运营方案。
聚焦港口作业，从2019年在洋山港开启全球首次港区5G重卡智能化作业与商业化运营，上汽红岩5G+L4智能重卡已累计完成了400万公里全业务链自动驾驶测试里程，并累计运输超过14万标准箱。通过实际的商业化运营，上汽红岩5G+L4智能重卡实现了技术的进阶性突破，真正打通了“智能汽车、车队管理、物流调度、港口作业”之间全业务链流程，通过不断探索全场景下的自动驾驶可行性，上汽红岩正在持续推进智驾技术全方位发展，引领智驾重卡升级迭代。
谈及无人驾驶，5G+L4智能重卡不仅具备超强感知的128线激光雷达及8M像素双前视相机和5M像素侧视相机，还搭载有4D毫米波雷达及车规级域控制器，打造了3*360°、超过1000米的感知范围，并可稳定识别200米外锥桶及小物体。该车不仅能轻松应对车道保持、高速跟车、闸机通行，还能更好地解决高速换道、紧急加塞等场景难点问题，成功实现了在特定场景下的L4级自动驾驶、厘米级定位、精确停车(±3cm)以及东海大桥队列行驶，为开展真正的“无”人化商业化运营做好了充分的技术储备。在第五届进博会上，上汽红岩H6智能重卡获得全球首张智能网联汽车示范运营牌照，编号为“沪道运ZNWL-H-000001”。
投身智造浪潮，推动产业变革。未来，上汽红岩也将围绕上汽集团商用车“新四化”战略方针，持续发掘智驾技术的更大潜力，在“以用户为中心”的理念下深耕行业细分市场，以不断迭代的科技创新，助力商用车产业的高质量发展！
