近日，沃尔沃卡车北美公司的客户WattEV向其提交了50辆Class 8级VNR Electric电动卡车的订单，这些电动卡车车队将在加州推出其独特的卡车即服务（Truck-as-a-Service，简称TaaS）模式。
WattEV的TaaS模式为托运人和承运人提供了以每英里费率使用电动卡车的机会，在接下来的几个月里，沃尔沃VNR Electric电动卡车将开始在加州圣华金河谷、内陆帝国以及长滩港和洛杉矶港之间的路线运营。
沃尔沃卡车北美总裁Peter Voorhoeve表示，沃尔沃卡车对WattEV通过其TaaS模式加速车队电气化的独特方式表示赞赏，该方法旨在消除潜在障碍，以便各种规模的车队都可以使用Class 8级电动卡车并以零尾气排放进行本地和区域运输。
为了支持其TaaS模式，WattEV正在建立一个重型电动卡车充电站的公共网络，为主要交通走廊提供服务。将航运港口与货运配送中心的仓库连接起来。WattEV的第一个公共卡车充电站将在贝克斯菲尔德、圣贝纳迪诺和长滩港附件，将配备250千瓦CCS充电器，可为沃尔沃VNR Electric在90分钟内为六组电池组充电至80%，随着WattEV的公共充电网络在美国扩展，该公司计划扩大其充电站，以提供1.2兆瓦的超快速充电能力。
去年5月，WattEV就开始在加州圣华金河谷建造一个试点电动卡车停靠站，该停靠站位于亚马逊和沃尔玛运营的物流履行中心附近。兆瓦充电站将配备一个带有电池存储的太阳能微电网，以及来自 PG&E 的电网能源。
WattEV 首席执行官 Salim Youssefzadeh认为，从沃尔沃卡车公司购买WattEV的第一台电动Class 8级卡车是件让人高兴的事，因为这使得公司正在迅速扩大其在美国的电动卡车供应和经销商支持网络。
WattEV 订购的沃尔沃VNR Electric电动卡车选择了六电池包选项，其储能容量增加了 565 kWh，运行范围可达 275 英里（443 公里）。
