2021年12月10日，戴姆勒卡车控股公司在法兰克福证券交易所正式上市。这是戴姆勒卡车历史上重要的里程碑，标志着其在独立于戴姆勒股份公司之后，正式迈人充分释放业务潜力的发展之路。未来，投资者可以直接投资这一全球最大的商用车制造商；戴姆勒卡车亦满怀信心，准备迎接独立发展的新时代。
【戴姆勒卡车股票在法兰克福证券交易所欧盟监管市场（高级市场) 交易，股票符号为DTC。国际证券识别号(ISIN)为DEOOODTROCK8，德国证券识别号(WKN)为DTROCK】
早在拆分前，公司便已明确了提高各板块业务表现与盈利能力的财务目标。凭借出色的现金增值能力与稳健的资产负债表，戴姆勒卡车获得了可靠的投资信用评级，并有望在2022年第一季度被纳人德国证券指数(DAX，现覆盖40家公司)法兰克福证券交易所高级市场板块。
杜墨 (Martin Daum)戴姐勒卡车控股公司蕫事会主席
今天对戴姆勒卡车而言是一个历史性的时刻：125年来，卡客车业务始终是戴姆勒集团的一部分。如今，我们成为一家独立的上市公司。为以组织架构上实现这一目标，我们付出了大量的努力，为此我要感谢整个团队过去数月的辛勤付出一一从这角度出发，今日可谓一事之终点，是我们努力工作之成果。然而对戴姆勒卡车而言，2021年12月10日，我们站在了新的起跑线上。我们果敢无畏、满怀信心，期待与卓越的全球团队一道乘独立之势、握创新之机，发挥企业家精神，共同开创更成功的未来。我们的员工、客户、股东⋯…人人都应从中受益。
康林松 (Ola Kallenius)戴姆勒股份公司董事会主席梅赛德斯-奔驰股份公司董事会主席
今天对我们而言是一个全新时代的开始。我们专注打造世界上最令人向往的汽车，致力于引领电动出行与汽车软件的发展。与此同时，戴姆勒卡车的上市意味着‘好事成双’：将业务拆分重组为两家专营的公司，旨在释放两家公司的全部潜力，为各方创造重要增加值。我们对新时代充满信心、满怀期待，并祝戴姆勒卡车蒸蒸日上、成就辉煌！
约亨•格茨 (Jochen Goetz)戴姆勒卡车控股公司首席财务官
在财务方面，戴姆勒卡车也具备独立经营的优越基础。我们资产负债表坚实稳健，此前的财务表现已充分证明，戴姆勒卡车业务对创造稳定现金流有可靠的把握。如今，我们正全力以赴，挖掘盈利潜力，并有针对性 地推动向零排放运输转型。我们同样希望为投资者创造可持续价值。
坚守125年，始终引领运输行业发展
125年前，戴姆勒卡车的创始人以卡客车的发明开创了现代运输业。如今，戴姆勒卡车已经成为全球最大的商用车制造商之一，在全球共有40多个生产基地，超过10万名员工。梅赛德斯一奔驰卡车、巴拉特奔驰、福莱纳、扶桑、赛特拉、托马斯客车和西星七大商用车品牌组成了戴姆勒卡车强大的产品阵容。凭借强大的技术专长和对客户需求的洞察，戴姆勒将不断推动可持续运输的发展。
如果市场环境持续向好，戴姆勒卡车的目标是到2025年，实现两位数的实体业务销售利润率，五大板块的调整销售回报率目标为戴姆勒卡车北美目标为12%，梅赛德斯一奔驰卡车业务的目标为10%，戴姆勒卡车亚洲目标为9%，戴姆勒客车目标为7.5%，新成立的戴姆勒卡车金融服务目标为14%。
聚焦盈利效果初显
• 尽管面临芯片短缺、原材料价格上涨等挑战，2021年销售利润率仍预计可达6%~8%，2022年公司实体业务销售回报率预计将达7%~9%。市场评级反应积极。10月，评级机构对戴姆勒卡车的投资评级为正面，标准普尔全球评级给子戴姆勒卡车BBB+首次发行人评级（前景稳定）。穆迪给子A3首次发行人评级（前景稳定）引领行业可持续运输发展。作为一家上市公司，戴姆勒卡车旨在推进更聚焦、更灵活的零排放运输方式，通过自主研发和与战略伙伴合作，助推纯电动车辆和燃料电池车辆加速发展。至2030年，纯电动车辆和燃料电池车辆将占戴姆勒卡车销量60%。技术互补：纯电动卡车适用短途 /较轻量运输;，氦燃料电池卡车适用长途/重负载运输。
