2021年10月底，以“不停车 选科索”为主题的上菲红·科索国六发动机穿越长江不停车之旅开启，搭载菲亚特动力科技Cursor 11国六发动机的商用车从“山城”重庆出发，途径巫山、长江至武汉，无惧复杂地形，全面验证发动机实力。
为见证Cursor国六发动机的真实表现，本次搭载Cursor 11国六发动机的上汽红岩商用车按照实车、实路、实货（标载）情况，模拟用户实际运输工况与运输场景，千里奔袭，踏足征途。
随着国六排放的实施，拥有一台兼顾“成本”与“效率”的车辆成为了用户所需，而搭载菲亚特动力科技Cursor国六发动机的上汽红岩车辆有效契合用户需求。
据驾驶员彭师傅介绍：“整个运输途中，盘山路、过隧道，Cursor 11发动机在货车标载情况下，起步、上坡都很省力。”依靠Cursor 11国六发动机采用独特的DPF被动再生技术，确保了发动机无需强制驻车再生，为高效运输提供了极大便利，省时又省心。
此次挑战车辆搭载的Cursor 11国六发动机，马力460hp，采用定制化涡轮增压器，牵引车在950rpm时就能产生2100N·m的峰值扭矩，动力澎湃，轻松应对恶劣工况。
菲亚特动力科技Cursor 11国六发动机借助其专利技术HI-eSCR后处理系统，符合中国严苛的排放法规要求，可达到极高的氮氧化物转化效率（最高达98%），且无需废气再循环(EGR)系统，就可以有效降低氮氧化物的排放和油耗，同时又能提升发动机的性能和可靠性。
同时，采用独特的DPF被动再生技术，相比其他产品动辄每8000公里就需进行一次40-90分钟的驻车再生，搭载FPT国六动力的卡车在运输过程中无需强制驻车再生，车辆运行中即可完成自动再生，DPF保养间隔可达45万公里，比竞品提升了50%，降低维保成本，保障卡友高效出勤，也为此次Cursor国六发动机穿越长江不停车之旅提供保障。
菲亚特动力科技发动机在高效性、可靠性、安全性、环保性等方面均表现出色，有效帮助客户高效运输。作为全球动力总成领域标杆企业，菲亚特动力科技一直都致力于研发性能卓越、排放更低的动力解决方案，后续也会有更加高效、更低排放的国六产品面市，为不同领域的客户提供更加完善的动力解决方案。
