在今年8月份，5台特殊定制的依维柯底盘消防车在俄罗斯的Vargashinsky工厂下线。作为消防抢险的专用车辆，它们将在环境异常苛刻的地方执行艰巨任务。
这五台特殊的消防车，是依维柯根据能源公司(Rosenergoatom Corporation)的苛刻技术标准及操作要求来定制的。它们将在位于楚科奇（Chukotka）最北端城市佩维克（Pevek）港口的浮动核电站运行，将面临极端气候的挑战。
位于北极圈内的Akademik Lomonosov核电站，经受着北极圈气候的严峻挑战，冬季长达10个月，而且还有过创纪录的极端气候，例如最高的平均风速，以及极高频率的飓风和暴风雨。
俄罗斯最古老的瓦尔加辛斯基工厂和依维柯共同完成消防器材和专用设备的改装，选择依维柯底盘因为它是唯一能够提供经寒冷大气候地区认证(CMR)的“ХЛ”（冷气候）的底盘，在极端恶劣的条件下稳定工作，温度范围可以达到−60°С至+ 40°С。这些底盘是在俄罗斯Miass的依维柯"AMT"工厂生产的。
本次交付的前三辆车中，包含两辆消防罐车和一辆泡沫消防车，均基于依维柯Trakker底盘制造。这些底盘通常用于13米车身的四轴矿用自卸车。然而消防车的总质量可以控制在较低水平，因此使用相同的车架配合三个车轴就足够了。强劲的450马力13升柴油发动机可满足驱动性能，并为所有相关设备提供稳定的动力和电能。
其余两辆车，一辆水泵和软管运输车，另外一辆是呼吸器运输车，都使用依维柯 Eurocargo底盘改装。分别是三轴6×6和两轴4×4的驱动形式。两辆消防车均配备280马力6升柴油发动机。
为了确保可以在极端条件下运行，这五台消防车的寒冷大气候地区认证标准(CMR)高于普通认证要求。它们配备各种额外的加热器，以及特定的油液。其中最重要的区别在于，所有组件从最小的橡胶悬架部件和柔性外壳到减震器，都要满足零下60°C低温的工作要求。
依维柯消防车的发展历程已经超过了150年，是全球范围消防领域的领先品牌。基于重中轻型的底盘车辆，可根据消防用途和分工，组合出丰富的实战车型。结合具有优势的专业性工艺，例如驾驶室空间合理便于行动、上装结构更坚固且耐热、水泵等重要部件的可靠性高等等，使得这些消防车也成为国内应急救灾的重要工具。
