市品鉴会。标准着去年9月正式在欧洲地区上市的新车型正式登陆中国市场。据悉，此次中国地区上市的新车是继欧洲上市之后亚洲首个发布的国家，也从一个方面反映了沃尔沃卡车对中国市场的重视程度。
为何选在敦煌举行发布会？沃尔沃卡车中国区总裁董晨睿先生在欢迎词中道出了缘由。1934年，第一辆沃尔沃从上海登陆中国，在第二年，它走上了丝绸之路，从西安到甘肃平凉运输邮件。因此此次发布会新车的亮相，也是向近90年前的第一辆进入中国的沃尔沃卡车致敬。
此次发布的三款新车，分别是全新FM、全新FMX和新款FH卡车。作为换代的两款车型，FM与FMX共用驾驶室模具。新车驾驶室风挡倾斜角度更小，使其驾驶室内部空间得以增加，而新设计的侧窗与低门线设计，使得针对区域物流的FM卡车即便在繁忙的城市道路运输中也能在驾驶员的掌控之中。
全新设计的大灯抛弃了原有的设计，从而使用在沃尔沃新一代公交车上使用的V型LED大灯，车辆辨识度成倍提升。
全新FM系列在国内将提供牵引车与专用车底盘等多种驱动形式的车型，其中牵引车产品全部采用13升直列六缸柴油机D13K，发动机功率有420、460、500三个动力段。
全新FM卡车大致沿用前身车型的斯堪的纳维亚风格的简约内饰风格，但仪表盘由原先的机械仪表更换为全液晶仪表。中控台上的液晶显示器尺寸也变得更大，以适应现在数字化的娱乐系统。同时，车辆座椅与卧铺包覆面料进行升级，触感更舒适。
从2010年开始，沃尔沃卡车开始单独将FM的工程车及专用车底盘单独分出来，成为FMX系列。而今天发布的全新FMX，也是该车型从诞生以来短短10年的第三副面孔了。由于与FM使用相同的驾驶室模具，FMX此次的换代亦同样采用了全新的驾驶室。只是比起乖乖女形象的FM，FMX的外观更加狂野。
离地间隙更高，银色的车底护板在前脸成为炫酷的装饰。此次沃尔沃卡车将所有重卡车型都采用相同的V型大灯，只是由于常在工地出没，全新FMX增加了灯罩，如同蜘蛛侠的黑色眼线一样成为点睛之笔。全新FMX对车桥进行升级，悬架的载荷由之前的32吨提高至38吨。
与全新FM一样，全新FMX同样使用排放达到国六标准的D13K柴油机，最大功率版本可达540马力。
新款FH此次对诸多细节进行了升级。新一代FH的边缘更加平滑，即便当它静止不动，沃尔沃FH标志性的轮廓也能让人一眼认出。有意思的是，新一代FH卡车将上一代FH16标志型的银色进气格栅拿了进来。平地板驾驶室的新一代FH卡车主要针对长途物流干线运输、建筑材料运输等高端市场。在发动机使用方面，原有的D13K继续发挥强劲动力，国内用户可以购买到功率为420、460、500三种马力的车型。
据董总介绍，随着中国物流在高质量发展上提速、进阶，用户对高端重卡的需求量在逐年递增。针对这样的消费升级需求，燃油效率直接影响卡车运营的总成本。沃尔沃卡车追随时代的步伐不断革新技术升级产品，推出的I-Save节油系统，可节省高达10%的燃油消耗，以满足客户日益增长的多元化需求。
I-Save节油系统的核心技术来自 TC复合涡轮发动机，该发动机拥更强动力更低油耗。扭矩增加300牛·米，平均速度和驾驶性能更高，燃油成本更低，所需尿素溶液更少。I-Save节油系统还将搭载I-See智能自动巡航系统。这款旗舰版的车型将在明年推向国内。
后面陆续更新单个车型的具体图文介绍。
