【重型车网 转载】很多人在看到CP一词后，以为小娜又要开始虐单身狗了，简直图样图森破…坐好板凳，老司机就要开车咯~（想污的自己去面壁，所谓“CP”即二次元用语/完美组合coupling。然而今天要跟大家介绍的是物流界的超级“CP”组合“重卡神车”—— 杰卡6X4牵引车，为你打造物流超级“CP”组合。
红岩杰卡6X4牵引车完美匹配了Cursor 9L发动机+FAST铝壳变速器+FPT车桥，超级动力链组合，Cursor 9发动机，最大马力可达390hp，动力强劲；同时，Cursor发动机B10寿命达到150万公里，更可靠。法士特铝壳变速器，可靠性高，散热好，可促进减少能耗；FPT高承载单级桥，传动效率更高，能耗损失更小。
当车辆发生碰撞时，驾驶室可瞬间整体后移500mm。Cursor发动机EBS缸内制动能有效减少下长坡时候行车制动次数，降低制动鼓温升，提高制动可靠性，大幅降低刹车频次。KNORR APU空气处理单元，更好的滤油效果，提升承压性和防漏气性能；全系标配ABS系统，确保行车更加稳定安全。
红岩杰卡驾驶室空间十分宽敞，通过性好。仪表布局和杰狮的风格非常相似，杰卡的内饰布局仍然延续的是杰狮的风格，半包围式设计，整体空间比较宽敞。仪表盘没有多余的复杂显示项目，简约使得各项数据一目了然。方向盘也可以根据驾驶员的驾驶习惯进行前后位置调节。
发动机低振动设计提高驾驶舒适性比其他同类产品噪音更低。同时，根据道路条件后置气囊布置，结合主驾的空气气囊座椅，最大程度的过滤行车振动，舒适性大大提高。
红岩杰卡宽大舒适的卧铺采用了双层结构，宽度达680mm，带有防摔落装置，用户在行车休息的过程中更安全。
红岩杰卡在生产环节同步欧洲技术及全球供应链体系，采用全球顶级的重卡生产线，确保产品品质可靠。同时，进一步引进了菲亚特全球WCM世界级制造管理体系，全面提升了综合制造水平，促进了生产系统性能的彻底改善把高品质的重卡产品交付用户手中。
同时，通过严格道路测试，确保设计性能可靠。中外专家按全球研发流程倾力打造，按照最苛刻的整车试验标准开发验证：
一、车架扭转疲劳50万次，弯曲疲劳60万次；
二、发动机3000小时不间断耐久试验，100万公里道路试验，无大修；
三、4700米以上高海拔车辆正常使用，不冒黑烟；
四、环境温度50°C以上高温，发动机不开锅；
五、环境温度-30°C以下高寒，发动机正常启动。
红岩杰卡6X4牵引车，在保证安全和可靠的前提下，借鉴欧洲成熟的轻量化技术经验，采用新材料、新工艺科学减重，是上汽红岩倾力打造的基于安全的轻量化产品，承载价值更大。采用EMTB2轻量化悬架，在承载能力不变的前提下，较传统悬架轻130 Kg ；采用轻量化280×8+4车架，运用高强度钢板、标准化孔位、结构优化设计，承载性能更高。同时，铝壳变速器、铝合金储气筒、铝合金油箱、铝合金轮毂、真空胎等轻量化零部件的运用，抗腐蚀性好，使用得当可以多年不锈蚀、且银色外观简洁美观。
超低油耗，使用价值最大化。红岩杰卡针对中国广阔的地域精心调教，采用铂金动力匹配。宽经济转速区间1200～1600r/min，能满足大多日常行车要求，从而保持最佳油耗。同时，超长保养，使用价值最大化。红岩杰卡所采用的Cursor发动机采用最新模块化设计，整机质量轻，零件少，加工精度高。因此，在使用指定机油的前提下，可6万公里做一次发动机保养。
不怕神一样的对手，就怕猪一样的队友。选对适合你的运输伙伴，才最重要。红岩杰卡6X4牵引车,为你打造属于你的物流超级CP组合！
