【重型车网 投稿】俗话说：“安全就是效益，没有安全的效益不是真正的效益！”
对于很多卡车人来说，下长坡如同噩梦一般。现在货车惯用的排气制动或淋水器制动，并不能从根本上保证司机的生命安全，可能一次事故就会让你一夜回到解放前。
其实，淋水器早已被列入道路运输安全的黑名单，被誉为道路运输安全的“隐形杀手”。我们在下坡路段，经常会看到大货车身后拖着两条长长的水痕，尤其秋冬季节，我国北方地区和高海拔地区气温很低，这样的淋水造成的水痕极易结冰，危险程度可想而知。
“下坡神器”有口皆碑，西南体验行盛大开启
法士特针对这一现状自主研发的液力缓速器自投放市场并成功配套部分重卡车型以来，已经打破现有排气制动和淋水制动的格局，迅速占领制高点，被行业论坛、媒体报头誉为“下坡神器”、“救命神器”。在物流货场、货运公司等卡车人聚集场所，先期终端用户的口碑——“生命守护神”、“吃人路段不再愁”、“滚蛋吧淋水器君”等也在卡友间广为流传。
为了让更多的卡友受此惠及，法士特在羊年岁末猴年岁首之际，隆重开启“缓速器试乘试驾西南体验行”，此次体验活动的行程定在川、渝、云、贵等西南地区。
提到川渝，古有“蜀道难，难于上青天”之说；谈及云贵，素有“山高谷深、沟壑纵横”之称，常年奔波于此的货车司机应该深知其难也。
11月25日，法士特液力缓速器西南地区体验行正式拉开帷幕。配装法士特FH400B缓速器的陕汽X3000 6*4牵引车（车货总重55吨），从西安出发经安康、达州到达体验行第一站——重庆。
体验行团队先后来到重庆万州区丰利物流公司、东风万州汇昌4S店双河口停车场、云天物流公司和万州陕汽兴旺汽车运输公司。每到一处，在详细介绍液力缓速器功能、原理和经济效益的同时，还为用户提供了最佳新车点装和旧车改装策略，深受广大卡友好评。
卡友尝到甜头，蓉城危化车辆将标配法士特缓速器
11月30日，体验行团队走进中石油天然气运输公司成都分公司，为其广大驾驶员讲解了法士特液力缓速器的性能和特点，并进行了试乘试驾。
中国石油天然气运输公司是中国石油天然气公司直属的大型专业化运输物流企业，在全国31个省、市、自治区设有分公司，拥有各类运输车辆2.2万台，其中90%以上重型运输车辆采用法士特变速器。今年7月，法士特与中石油天然气运输公司签署战略合作框架协议，配装法士特液力缓速器后，天然气运输更加安全可靠了。
在成都时代天成陕汽4S店，试乘试驾体验之余，体验团队还精心组织了一场针对经销商和用户的产品培训。在培训会上，一位红岩牵引车用户分享了他改装法士特液力缓速器之后的使用情况的切身感受。
他给大家算了一笔账：加装缓速器将近一年，很明显轮胎磨损没有以前那么大，就算一条轮胎平均2000元，用3年，一年平均使用费是700元左右，全车22条轮胎能多使用一年就给省了15400元。全车更换一次刹车片1000元左右，之前都是6万公里换一次刹车片，用了液力缓速器后已经跑了13万了，刹车片还可以用。这些还不算加淋水的费用和加淋水节约的时间成本，一年下来，省两万多没有一点问题。
随后，在绵阳安顺达陕汽4S店，体验团队不仅向客户进行了缓速器产品宣传、全方位展示，还让到店用户亲身体验了一把配装液力缓速器的操控性能。该经销商在谈到今年销售情况时，喜悦不已，他说：“今年销售配套法士特液力缓速器车辆81台，用户反映都特别好！”他还表示，明年计划对销售的危险品运输车将标配法士特液力缓速器。
车货总重55吨，长下坡恒速50-80码，制动良好、操控超赞
此次试乘试驾西南体验行，全程车货总重达55吨，多处长下坡路段恒速行驶50-80码。
11月27日，沪蓉高速1555-1542公里路段，13公里长下坡，平均坡度2.9%，车速70km/h左右下坡，缓速器表现良好，未使用刹车。
12月2日，雅西高速汉源县附近20公里长下坡，平均坡度-3.16%，最大坡度-3.72%，车速65-70码，发动机转速1400转左右，水温80度，全程不踩刹车，轻松下坡。
12月3日，汉源至昆明全程700公里左右，90%是山区道路，坡道短的有10多公里，多则30多公里。雅西高速西昌至雅安方向托乌山路段，48公里长坡，坡度2.9%-3.5%之间，使用缓速器恒速挡，全程无退出和制动力不足的情况。
12月5日至6日，通海县至建水高速段，18公里长坡，平均坡度3.48%，最大坡度4.8%，车速50-55码。有二十多名用户先后亲自试车，效果非常好。
通过试乘试驾，用户对法士特液力缓速器下坡不用踩刹车都感到佩服，甚至有的司机都表示难以置信。可是，便捷的操控方式、舒适的驾乘体验和良好的制动性能让大家拍手称奇。
刹车无痕，下坡无忧，“有了法士特缓速器这样的好产品，就等于为重卡用户安全运行上了‘保险’，不仅为司机提供了更加可靠的安全保障，同时更为用户节约了运输成本，提高了运营效益。”这是此次体验行，广大用户和试驾卡友给法士特液力缓速器的最佳诠释。
