【重型车网  投稿】新型斯堪尼亚缓速器 (R4100D)，在不启动时，能自动脱离传动系统并进入惯性运转模式，从而减少拖曳损失。当缓速器不工作时，在液压油里旋转并提供刹车动力的两片叶轮会与变速箱上的传动装置脱离啮合，从而减少阻力和能耗，达到降低油耗的目的。虽然实际燃油的节省量会依路况而有所不同，但根据经验，使用新型缓速器平均能够降低0.5%左右的燃油消耗。

        使用斯堪尼亚新型缓速器时，驾驶员无需任何额外动作。当需要制动动力时，惯性转动停止，通过类似于斯堪尼亚变速箱采用的一种同步方式，缓速器与传动系统会立即顺畅地实现啮合。新型惯性轮式缓速器无需任何额外耗能，其扭矩也由3500牛米提升至4100牛米，可为卡车提供强劲的制动力。此外，凭借更高的齿轮速比，亦提高了发动机低转速下的制动效果。

       “降低油耗是斯堪尼亚优先考虑的主要因素。”斯堪尼亚卡车事业部产品负责人Örjan Åslund表示，“惯性轮式缓速器不仅可以进一步节省燃油，并且有助于提升驾乘体验。”

       “驾驶员通过转向柱上的操作杆或轻踩制动踏板即可启动缓速器，或当自动巡航定速控制系统请求制动时，该系统也会启动。” Åslund补充道。“一旦缓速器处于未使用状态，它就会再次自动切换为惯性转动模式。但其随时可顺畅、平稳地从惯性转动状态迅速切换到全制动状态。”

        此款新型缓速器将于2015年一季度交付客户使用。