【重型车网 原创】5月8日，第十四届中国国际天然气汽车、加气站设备展览会在北京全国农业展览馆新馆开幕，此次展会共有来自世界各地的200多家企业参展，展览以倡导新型清洁能源为宗旨，展出了众多天然气运输挂车、天然气燃料卡车以及加气设备等最新技术与成果。

陕汽德龙新M3000 LNG牵引车

    在本次展会上，共有两家整车制造商参加展览，分别是国内天热气的领导者陕汽集团与重卡市场新秀联合卡车。陕汽此次带来了两款车型，分别是德龙F3000 6x4LNG牵引车与德龙新M3000 6x2LNG牵引车。据悉，新M3000 LNG牵引车是陕汽今年最新的天然气重卡产品，新M3000牵引车是在原M3000驾驶室基础上全新开发设计的、产品配置方面，此款车型搭载潍柴10L气体发动机，匹配法士特10档变速箱，13吨MAN技术单级减速桥，实现高效运输。

投入使用的陕汽德龙F3000 LNG重卡

    而F3000 LNG牵引车则是目前国内最主流的天然气重卡之一。在其它罐体制造商的展台上，就有已经投入使用的F3000 LNG重卡连同罐体一起展示。这台绿色的F3000搭载潍柴12L气体发动机，采用少片簧、MAN技术7.5吨级前轴、MAN技术13吨级双级减速桥、在标载物流市场成为满足用户需求的颇具性价比的牵引车车型。

    而在重卡新秀联合卡车展台上，国内最大排量的天然气重卡在此展出，这款名为联合卡车K金版系列的6x4牵引车，是联合卡车经过历时两年打造的国内首款13升LNG重卡。K金版采用玉柴YC6K13N气体发动机，这款发动机以我们熟悉的6K柴油机为基础，是目前国内排量最大天然气发动机机。最大功率为440马力。

    除了天然气燃料卡车，展会上更多的是天然气运输罐体挂车，国内众多主流天然气罐体制造商都亮相展会。如中集安瑞科、中集圣达因、新能装备等。

    近年来，由于燃油价格持续飙高，天然气重卡成为市场新的亮点，目前国内主流重卡制造商均有自己的天然气卡车产品，用户对于燃气卡车的了解欲望也愈发强烈，天然气卡车在路上的能见度也越来越高。虽然比起柴油卡车，天然气燃料卡车在价格上会高出一截，但在使用成本上，天然气卡车会比柴油车低不少。

    此次展会将于10日落下帷幕，而在今年11月7号，本次展会的的分展：2013重庆国际天然气汽车、加气设备展览会将在重庆国际会议中心开幕。