“在整治渣土车的过程中，相关部门要加强监管；同时，各职能部门之间要形成工作合力，信息要及时共享，这样才能对渣土车形成高压态势。”本报特聘专家、陕西省环保厅宣教中心主任冯永强昨天接受本报记者专访，对渣土车管理提出自己的建议。
根据超限检测站运行的数据表明，以往途经该路段的车辆每天有100 车次，有 50%是大货车，其中有 60%的车辆是超限超载。白天闯关的车辆很少，大部分都接受了检查，但是一到晚上不少车辆就开始逃避整治。
10月19日，西安市城管执法局公布举报渣土车奖励细则，假如你在西安城九区及各开发区辖区里发现渣土车高尖装载、乱倒等违法行为，快拨打12342举报吧，最高可获得1万元奖励。
为进一步提高全市危化品安全管控力度，预防道路运输危化品事故，昨天，本市交警开展了全市性的危险品运输车统一整治行动。
为落实6月国务院常务会议通过的《物流业发展中长期规划》，相关部门正研究减免商贸物流企业行政事业性收费问题，加快落实物流企业大宗商品仓储设施用地税收减半政策。此外，有关部门已制定支持冷链物流发展的相关措施，预计很快出台。
10月14日，交通运输部发布《交通运输部关于加强危险品运输安全监督管理的若干意见》，该意见涉及严格危险品运输市场准入、强化危险品运输安全监督管理、推进危险品运输安全生产风险管控、加强从业人员培训和监管队伍建设、严肃危险品运输安全生产事故调查处理以及建立危险品运输安全生产长效
“抓一阵，好一阵；松一阵，垮一阵”似乎成了各个城市整治渣土车跌进的“怪圈”。难道渣土车整治就真的没有什么有效的办法吗？昨天，西北政法大学副教授、法学博士丁岩林接受本报专访，提出全新的观点。他认为，渣土车随意倾倒、在马路上横冲直撞等行为基本符合“危害公共安全罪”的定罪条件
交通运输部今天公布的关于加强危险品运输安全监督管理的若干意见指出,严格危险品运输市场准入,2015年底前,暂停审批道路危险品运输企业。2017年底前,暂停审批内河水路油品、化学品运输单船公司。自2015年1月1日起,无紧急切断装置且无安全技术检验合格证明的液体危险品罐车不予通过年审,并注销其道路
从7月1日起，凡是在北京市范围内从事建筑垃圾运输的必须使用达标车辆。记者昨天从市市政市容委获悉，截至目前，全市更新改造车辆近8000台，投入运行5100台。针对个别车辆逃避监管、企图多拉土方的现象，市市政市容委昨天表示，除了加大检查和查处力度，还将启用建筑垃圾运输车辆防作弊系统，防
