【重型车网  转载】2014年6月，《安徽省治理货物运输车辆超限超载条例》正式实施以来，安徽省各级交通部门突出科技治超、路面治超、源头治超，有效遏制了超载超限行为蔓延的势头，全省范围内严重超载超限基本绝迹。

        最近几个月，对于舒城县砂石货运驾驶员罗勤来和他的同伴们来说，超载超限运输已经成为历史，当地交通部门在治超过程中采用了科技治超手段，建立了由监控中心、治超卡站系统、企业端、企业卡和电子装载单组成的三级监控网络，每一辆砂石运输车辆从装载、出场到路面行驶都受到全程电子记录和监控，杜绝了超载现象的发生。

        舒城县砂石运输车辆 驾驶员 罗勤来

        记者：这是您的电子装载单是吧，这个对你来说是起到什么作用。装料的时候在这里刷一下卡，然后到超限站插卡进去，不超载的话，杆子自动挑起来就走了，你要超了，那边杆子挑不起来，你就走不了了。

        舒城县交通局 局长 方跃宏：通过我们现在科技治超手段的实施以后，他（砂石车辆）不上磅（称重）以后他自己走不掉了，货运源头企业以及我们的车主，也能主动的配合我们的执法人员，也能主动上磅配合检查。

       在治理超载超限的过程中，全省各地还依托固定治超站，坚持固定检测和流动检查相结合，严厉打击违法超限超载货运车辆，特别是车货总重超过75吨或超过规定标准100%的车辆.在310省道凤阳段，当地组建了由路政、交警和运管协同执法的治超队伍，避免了多头管理和相互推诿现象的发生，在不到一个月的时间里，就查获了五百多辆严重超载超限运输车辆，保障了路面行驶的安全顺畅。

        凤阳县公安局交警大队 副大队长 王仲夏：现在目前（超载超限）少了，一开始有五分之一的比例，现在相对少多了，现在很多（超限车辆）主动切割（超限挡板）了。

        通过源头监管、路面治超。2014年下半年，全省共查处非法改装货运车辆1569起；全省已运行的71个固定治超站查处超限超载车辆21003辆，卸载砂石290530.85吨。

        安徽省交通运输厅 副厅长 徐敬启：主要是关注矿山企业、砂石塘口和车辆改装，严控路面，我们也用了科技化的手段，增强高速预检，增强治超的精准性，减少盲目性，保持道路的畅通和车辆安全。

        目前，全省路面车辆超限超载率从4％以上下降至1％以下，车货总重75吨以上或超限超载100％的车辆几乎绝迹，部分区域实现了“全覆盖、零超载。”