平板自卸半挂车因GB7258-2017修改退出市场后，短距离运输砂石料的车型主要以侧翻自卸和后翻自卸两种车型为主。
2020年，对很多行业来说，都是面临艰难抉择的一年，新冠疫情几乎打了所有人一个措手不及，好在经过全国人民的奋力抗“疫”，国内疫情已经基本得到缓和。但国外情况依然不容乐观，很多国家为防止疫情扩散，都实行了严格的封城管控，而这对外贸出口，可谓是一大挑战。
在国内提到斯堪尼亚，许多人首先会想到公路牵引车，其实从我们所熟知的混凝土泵车，到担任消防任务的主战消防车，以及冷链、危化品运输局等等这些细分领域中处处都有斯堪尼亚的身影。不久前斯堪尼亚就与查特工业联手，应用号称作业多面手的斯堪尼亚P系列在低温液体运输行业中，搞了一番“大
近日，南京依维柯5月市场销量战绩新鲜出炉——5月份销量同比增长27.5%，5月市场份额较4月增速明显。其中，依维柯欧胜系列5月份销量同比增幅高达96.2%。第二季度前两月，依维柯欧胜系列销量连续破千，同比均翻倍增长！与此同时，南京依维柯为复工、复产倾情推出的新得意复工特别版车型也掀起了销售
2021新款液罐车实现三大升级，给用户多重保障！一经下线，就在市面上引起轰动，不少客户慕名而来。日前，全国领头羊食用油客户来到中集瑞江厂区参观，近距离接触这款全新2021新款液罐车，客户的高度好评也再次证明研发团队的成果。本期小编就来为你盘点关于2021新款液罐车客户最好奇的问题。
由于全挂与中置轴在欧洲地区是货运市场必不可少的车型，各大厂家在推出新车时都会将这个市场看得与牵引车一样重要。近日，依维柯开始在欧洲市场推广全新的S-Way 6x2交换箱底盘车，该车的问世，将有助于依维柯提升单车市场的市场份额。
Friedrich Wenner是一家拥有悠久历史的实心纸板生产公司，目前已将首批全电动 MAN eTGM 卡车投入常规运输工作。这款厢式卡车功率为 264千瓦（360马力）、重量达 26 吨，未来将用于半成品和成品纸板运输，同时在运输过程中还能实现无噪音、零排放。此外，Friedrich Wenner公司将利用自己的光伏系统为该电动卡车
受新冠病毒影响，货运需求暴跌，从而导致美国4月份Class 8重卡零售份额下跌47.4%，然而行业观察家预测新车销售量在接下来或将更低。
自三月以来，由于新冠疫情在北美地区蔓延，日本五十铃在墨西哥的工厂按下了停止键。经过近三个月的检疫期，五十铃于6月初恢复了墨西哥工厂的生产。
