塔塔大宇商用车公司（TATA DAEWOO Commercial Vehicles）选择菲亚特动力科技作为其新型准中型卡车“CEN”的首选发动机供应商，并期望借助该款创新车在韩国国内市场占据一席之地。
在近期举办的欧洲卡车挑战赛（European Truck Challenge）压力对比评测中，曼恩全新一代TGX在运营成本方面取得了最佳成绩，燃油效率名列前茅。此前，曼恩TGX在欧洲卡车评测（Euro Truck Test）中获得了总冠军。
2020年是独特的一年，依维柯客车证实了其在可替代能源动力汽车领域的领先地位。非柴油发动机低地板式城市客车占到依维柯客车总产量的四分之三以上。创下可持续交通的纪录!
2月1日，曼恩商用车授权经销商陕西天将雄狮汽车销售服务有限公司的销售人员将一辆崭新的曼恩TGX28.510国六牵引车的钥匙正式交付给龙顺物流的皎龙平总经理。这也是西北地区首辆交付用户的全新曼恩TGX系列牵引车。在喜庆的新春佳节之后，该车将投入到咸阳至广州繁忙的专线运输工作中。
随着春节临近，中集通华混凝土搅拌车再迎交车热潮，近日，一批新型轻量化搅拌车顺利交付华东客户，这也是该客户在中集通华批量订单的第四批交付。
欧洲人对于多轴车的执念是其它地方无法比拟的。很多人都还记得近10年前中联重科引入的那辆斯堪尼亚R620 14x4泵车底盘，那曾是当时最长的斯堪尼亚卡车底盘。
斯堪尼亚的目标是推动向可持续运输系统的转变。电动车将是推动这一转变的主要工具，助力实现“去碳化”、为客户带来更优的整体运营经济性的运输解决方案。
2021年1月，新年伊始。大力公司四台全新款大力龙高压压缩空气泡沫消防车，排着整齐的队列，雄赳赳气昂昂，惊艳亮相买买买之乡。
搭载菲亚特动力科技发动机的CLAAS AXION 960 CEMOS拖拉机获得“2021 年度可持续拖拉机大奖”。该款获奖拖拉机搭载了菲亚特动力科技最新一代满足欧盟第五阶段排放要求的Cursor 9发动机。这款6缸发动机在转速1800转/分时，功率为327千瓦（460马力），在转速1400转/分时的最大扭矩为1860牛米。
