德国邮政DHL在柏林展示了零排放车队的最新成员，沃尔沃卡车交付的13辆电动卡车现在在柏林为商业客户收集邮件与包裹，而德国政府为该项目提供了200多万欧元资金支持。
DHL选择了沃尔沃FL纯电中卡车型，该车总重量为16.7吨，功率为130千瓦，行驶里程可达300公里。据这家物流供应商称，这些卡车从主要客户和德国邮政在柏林地区的分支机构收集信件和包裹，并将它们分发到首都的仓库。这些卡车还将从基地取走物品，并将它们送到收件人手中。
在位于柏林机场附近的Schönefeld邮件中心内，由Elexon和Ekoenergetyka等公司运送的直流电桩在夜间进行充电。虽然每辆沃尔沃卡车的最大充电功率为150千瓦，但在夜间充电时，不需要用到这样的充电功率。
自2022年5月以来，德国邮政DHL一直在使用这种模式。该公司当时宣布将在欧洲采购44辆沃尔沃电动卡车，其中包括40辆FE electric和FL electric。去年冬天，首批6台电动卡车加入了DHL在英国的车队，此后一直在伦敦上路运营。
沃尔沃卡车于2019年11月发布了FL和FE电动卡车。总重16.7吨的FL是该系列中最轻的电动卡车，而FE Electric是一款27吨的卡车。重型40吨FH电动卡车现在也可以买到。今年6月，沃尔沃卡车宣布对FL电动汽车进行重大电池升级。然而，德国DHL其实是接收较老的型号，因为使用新电池的卡车要到秋季才会交付。
由于德国邮政DHL获得了联邦资助，德国交通部长Volker Wissing出席了在柏林举行的启动活动。Wissing说:“作为一家具有全球吸引力的德国公司，德国邮政DHL现在正在引领潮流，专注于电动卡车。”“在本轮融资中，我们将投入约7000辆气候友好型商用车上路，并支持1000家公司——不仅仅是物流行业的公司。”
DHL集团德国邮政包裹管理委员会成员尼古拉·哈格莱特纳(Nikola Hagleitner)表示:“仅在2022年，我们就在电动汽车上花费了大约7亿欧元，同时也在二氧化碳中和的运营场所上花费了7亿欧元。今年，我们计划再投入5亿欧元。”
在全球范围内，DHL集团的目标是到2030年电动汽车在物流中的份额达到60%，并在十年内运营超过8万辆电动汽车。德国邮政DHL还参与了一些倡议，如联合国可持续发展目标、气候组织的EV100倡议和科学目标倡议(SBTi)。
