在我们的印象中，曼恩中卡车型TGL绝大多数都是以特种车的形式出现在国内，例如消防救援、电视转播、机场设备等等。但在欧洲地区，TGL除了是重要的城市配送车辆之外，其也提供牵引车型供特殊需求的用户使用。这不，荷兰一家餐饮公司就购置了一辆全新的曼恩TGL8.220牵引车，而它的用途则是牵引一辆半挂车载厨房。
由于车辆常年需要在户外为从事道路养护、工程建筑、路演活动等企业提供饮食保障，Peter Waterlander这辆半挂车载厨房的使用率相当高，其工作范围覆盖荷兰全境。“我们会在车载厨房里为工作人员提供全套的早、午餐和咖啡，如果需要，我们甚至还会提供一个移动的厕所设备，确保所有设备都到位。”Peter补充到。
对于拥有完全独立厨房的半挂车来说，公司需要一个合适的牵引车。在考察了市面上所有的中型牵引车之后，Peter选择了曼恩的新款TGL。这辆TGL8.220采用高顶驾驶室，但车内只选择了一个卧铺。由于是新款车型，Peter还选装了用摄像头替代传统物理后视镜的optional view系统，并在A柱显示器上提供全面的影像显示。整个车辆的侧视图显示在左右两个显示器，智能缩放功能有助于确保所有内容的可见性。
这辆曼恩TGL8.220采用4.6升的D0834直列四缸柴油发动机，最大输出功率220马力，排放达到欧6标准，传动系统采用AMT手自一体变速箱。与旗舰车型TGX一样，其换挡手柄也位于方向盘下方，怀挡形式。
即便它是一辆牵引车，但本质上还是一辆欧洲常见的中型卡车，因此轮胎采用德国马牌的225/75 R17.5小尺寸真空胎，较低的离地高度使得驾驶员拉开车门仅需两步就可进入车内。牵引车后桥与半挂车采用空气悬挂，以保护车内的厨房设施不受颠簸之苦。
而在后部的挂车内，除了一应俱全的厨房设施，还包括发电机与大容积的水箱等等。车内安装有完善的照明设备，可照亮周围环境，并配有360度摄像头。由于需要充足的空间来摆放相应的设施，因此Peter选择了挂车的形式来打造。牵引车驾驶室后方的大梁上全部用花纹铝板所覆盖，形成工作平台，既美观又实用。
在欧洲地区，各式各样的定制化卡车让人眼花缭乱，除了中卡牵引车之外，连我们熟悉的各个品牌轻卡甚至也有牵引车版本，下次我们就来说说这些短头轻卡也疯狂的小型牵引车。
