10月23日，以“驰九州 耀百城”为主题的2022梅赛德斯-奔驰国产卡车预鉴会成都站在物流集散地新都隆重举行。国产Actros与Actros C两款牵引车在西南地区的首秀吸引了四川当地的众多物流行业巨头。随着新车的预订拉开序幕，相信这两款定位于国产高端的牵引车能在市场掀起新一波的关注度。
作为世界上第一辆卡车的发明者，梅赛德斯-奔驰生产卡车已经有126年的历史，而“In China For China”这句接地气的口号能看出国产奔驰卡车深耕中国市场的决心。梅赛德斯－奔驰事业部销售总监 李钝对梅赛德斯-奔驰卡车这126年以来的经典车型进行了梳理，尤其是对国产重卡影响深远的NG、SK系列车型，都能反映出奔驰卡车在华悠久的历史。
今年9月23日，第一辆国产奔驰Actros在北京正式下线，随后便开启了全国巡展活动。所到之处吸引了当地大量的客户前来参观体验。作为在国内乃至亚洲最先进的卡车工厂生产的卡车，国产奔驰Actros采用戴姆勒最新Integra 6自动化标准，高自动化、柔性化的焊装车间以及无触碰式自动化涂装车间，让生产出来的卡车能够达到戴姆勒卡车全球统一标准。根据投产计划，该工厂标准年产量可达6万辆。
关于国产奔驰Actros与Actros C的关系，其实两者有着清晰的市场定位。使用奔驰动力链的Actros将定位于进口替代，它将是极致运输效率的领先之选。将为客户实现最大盈利，并成为市场上的智能安全标杆，令驾驶员更满意的卡车。而使用康明斯+采埃孚变速箱的Actros C，则是全物流场景的升级之选，更亲民的价格使得它将成为用户国产升级的选择。无论从快递、危化品、冷链还是快运或普货零担，丰富的车型搭配总能让用户选择到合适的车型。
值得注意的是，国产奔驰Actros重卡目前销售车型均为使用Streamspace的高顶双卧全平地板驾驶室，这也是当前国内市场长途物流应用场景最为广泛的驾驶室。Actros车型采用奔驰最新一代OM471直列六缸柴油发动机，最大输出功率涵盖420马力至530马力，搭配戴姆勒卡车自己的12挡手自一体变速箱。而突出性价比的Actros C则采用奔驰专属的康明斯12升/13升柴油机，动力从410至580马力不等，与之匹配的是采埃孚传胜12挡手自一体变速箱。所有车型全部标配盘式制动与后桥空气悬挂。
在车辆的安全性方面，国产奔驰Actros也树立了新的标杆。可选主驾安全气囊、ABA 5（奔驰最新一代主动制动辅助系统）、BSA盲区监测系统、电子后视镜等。
很多人都尤为关心国产Actros卡车的售价，而根据小编从成都当地经销商方面了解到的信息，搭载康明斯的Actros C根据配置不同从52万至65万不等，而奔驰动力链的Actros则为57至70万。着重强调，上述价格均为6x4驱动牵引车，而后续上市的4x2车型相信价格将更具竞争力。
国产奔驰Actros与Actros C现已全面接受订购，而根据产品规划，目前主推的车型均为6x4牵引车，4x2与6x2牵引车将在随后上市。
