欧洲的气荒实实在在影响到了许多使用天然气为燃料的运输企业，不仅仅是物流行业，甚至波及到了城市公交运输。既然天然气供应短缺已经是板上钉钉的事，如何抓紧时间解决痛点才是正道。作为天然气商用车的领军企业，依维柯近日与意大利物流企业GLS，能源供应商Vulcangas，在意大利Lodi附近启动了一个生物甲烷制造厂。
该生物甲烷工厂将利用Cascina Antegnatica农场的废弃物进行生物甲烷的制取，并供应给Vulcangas。而这些生物甲烷将用于提供给以LNG为燃料驱动的GLS物流公司的车队，包括依维柯S-WAY液化天然气卡车。
依维柯表示，生物甲烷制取在目前是一种成熟的技术，与柴油相比，它提供了一种在性能和燃料消耗之间没有妥协的平衡，是降低碳排放的解决方案。由于在生物甲烷制取过程中将会消耗大量的农场废弃物，例如牲畜粪便等对环境具有污染性的排泄物，因此这是实现碳中和的又一种手段。
当然，这只是缓解气荒的第一步，生物甲烷工厂的建立将有助于降低燃料价格，并推动农场地区的发展。随着企业寻求进一步消减排放，生物甲烷在燃料组合中的份额将会变得越来越大。
数据表明，意大利目前共有124个液化天然气加气站，而德国共有147个这样的加气站，这两个国家的加气站数量几乎占据了欧洲现有加气站的近一半数量。
GLS物流公司目前运营着上百辆依维柯S-WAY LNG卡车，它是意大利主要的快递运输公司之一。
