近日，Hegelmann集团向依维柯提交了一笔大订单，数量多达160辆燃气牵引车。该订单中包括150辆液化天然气（LNG）与10辆压缩天然气（CNG）燃料的依维柯S-Way牵引车。Hegelmann集团此举是为了实现其长途运输业务的可持续性发展。
由于车队中已有20辆以LNG为动力的依维柯卡车，让Hegelmann集团在过去几年中显著减少了碳排放，这种可持续的表现促使Hegelmann集团再次投资欧洲重卡市场的燃气卡车领导者。事实上，如今的依维柯S-Way燃气卡车已经能够实现在生物甲烷运营，并已经可以在从油井到车轮上实现几乎达到碳中和的表现。
依维柯大客户负责人John Venstra表示，Hegelmann集团在其运营中直接体验了依维柯S-Way卡车如何为可持续运输提供可行的解决方案，以至于在最初订购20辆S-Way LNG卡车之后，他们现在已经需要新订单扩展他们的天然气动力车队。我们很自豪能够支持他们为实现运输脱碳所做的努力，这是依维柯的承诺，并促使我们在长达近30年的时间里开拓天然气技术。
Hegelmann集团新订购的150辆LNG与10辆CNG燃料的依维柯S-Way牵引车均为标准的4x2驱动形式，搭载宽敞的Active Space驾驶室和高车顶。动力由460马力的Cursor13天然气发动机提供，排放达到了欧6E标准。以LNG为燃料的依维柯S-Way牵引车配备两个540升的LNG储罐，安装在车辆大梁两侧，续航里程可达1600公里。而使用CNG燃料的S-Way则配备四个气罐，每个气罐加注量为160公斤，续航里程为670公里。在使用生物甲烷的情况下，与柴油车相比其二氧化碳排放量最多可减少95%。
除了低消耗之外，依维柯S-Way燃气牵引车的低噪音也给Hegelmann集团留下了深刻印象，天然气发动机比同类柴油机安静50%，这使得车辆非常适合在交通限制区域和夜间城市配送使用。另外一个优势在于这些以天然气为动力的依维柯卡车可以在“生态区”允许，例如它们不受A12高速上的卡车夜间驾驶禁令的约束。
根据Hegelmann集团集团的要求，所订购的160辆依维柯新车配备了多种定制选项，旨在简化驾驶员的日常生活。例如驾驶室车顶隔热、全自动空调和辅助加热系统，带腰部支撑的豪华型座椅配备了通风加热功能。车内带有冷藏与冷冻分区的冰箱，两个额外的USB端口和一个230V的电源插座。侧窗遮阳帘、宽大单人床、胎压监测、轴重显示、LED大灯等都将出现在S-Way上。
Hegelmann集团CEOAndreas Schmidt表示，在当前天然气价格暴涨的情况下，做出购买新车的决定并不容易，但我们有意识的决定提供长期的可持续性运输。
