即便电动卡车的风潮在全球不断持续提升，但仍旧有忠诚于内燃机的物流客户在寻找可持续解决方案，因此燃气动力便成为最成熟可靠的车型。斯堪尼亚正在响应客户对于燃气动力车型日益增长的兴趣，并即将推出加大储气罐的牵引车型，所能提供的最大续航里程达1400公里。
随着欧洲地区加气站的扩展与生物甲烷获取的改善，人们对燃气卡车越来越感兴趣。新的储气罐意味着更高的燃料承载能力，更长的行驶距离。生物甲烷通过减少高达90%的二氧化碳排放量，为交通脱碳做出了重要贡献。
斯堪尼亚卡车高级副总裁兼负责人 Stefan Dorski表示：“我们一直孜孜不倦的为客户提供燃气解决方案的潜力，通过增长储气罐容积，我们不仅扩大的产品范围，而且扩大了潜在客户群。因为生物甲烷卡车对于满足无化石运输的短期和中期需求至关重要。”
液化生物甲烷和其它类型的燃气卡车燃料加气站的基础设施已经能够满足在欧洲地区的公路运输需求。在西班牙、意大利、法国、德国以及中东欧等市场表现抢眼。客户已经认识到斯堪尼亚燃气动力车辆的所有优势，例如在使用生物甲烷时降低运行成本和减少二氧化碳排放。
燃气卡车亦是实现斯堪尼亚科学目标的重要基石，斯堪尼亚承诺在2015至2025年间将其产品的二氧化碳排放量总体减低20%。
“为不同应用增加潜在的燃料容积可以消除一些潜在客户认为的致命弱点，我们通过增加续航里程，底盘设计灵活性的提高以及新增的燃气加注站的数量，他们对续航里程的恐惧现在终于可以消除了。”Dorski补充到。
除了常规的4x2牵引车，斯堪尼亚还为英国客户准备了颇具特色的6x2燃气牵引车，带有Hendrickson支撑轴。
斯堪尼亚坚信，在这十年和下一个十年中，向电动卡车的过度将是渐进的。而在今年3月，欧盟委员会宣布一项决定，将其生物甲烷产量目标提高一倍，到2030年达到350亿立方米。
采用新燃气罐的斯堪尼亚牵引车已在今年5月亮相意大利Transpotec贸易展览会，其所有选项将于2022年内在欧洲地区推出。
