澳大利亚“Force of Nature”号小龙虾船是忠实的斯堪尼亚船用发动机客户Dave Perham委托制造的，该船由斯堪尼亚提供动力支持。无论是在质量、创新性、可靠性、实用性、经济性、可持续性还是风格上，Dave对这艘船都非常满意。
自1994年以来，Dave便运营着长17.1米的Conquest 55“Natural Selection”号小龙虾船，该船也是由斯堪尼亚提供动力。在26年的服役工作期间，这艘船进行了两次发动机的更新。“Natural Selection”号可容纳64个小龙虾篓。
Dave的新船“Force of Nature”是一艘七舱位、22.4米的Southerly Designs单体船，与之前的船相比，“Force of Nature”号由一对斯堪尼亚900 hpv8提供动力，可节省20%的燃油。新船可容纳84个小龙虾篓，这也反映了西澳大利亚小龙虾渔船在此期间的规模增长。
“Force of Nature”号的双斯堪尼亚DI16 076M发动机额定功率为662千瓦（900马力），转速为2300转/分，每台发动机通过ZF齿轮箱驱动固定螺距螺旋桨。在满载7500升燃油箱的海上试验中，最大速度达到24.5节，巡航速度达到18.5节，均比预期高出约1.5节。
Dave Perham在Western Cray渔场工作了40多个捕鱼季，他说可靠性和经济性比速度更重要。“我不是喜欢经常急加速的船长，”他说。“对我来说，重要的是在市场条件合适的时候，我可以依靠这艘船和发动机随时准备好捕鱼。”
我们要求发动机每年无小时数限制的运行功况，Dave说：
多年来，斯堪尼亚发动机的可靠性非常出色，整个船只结构和系统的工艺质量给了我绝对的信心，未来，我可以依靠“Force of Nature”号交出出色的业绩。
经过仔细的规划，船只可在发动机处于最高效的状态时达到巡航速度，这也是最新的小龙虾船具有高度经济性的一个因素。
斯堪尼亚动力解决方案澳洲地区经理André Arm说：“很高兴Dave Perham再次选择斯堪尼亚，为他的新船提供动力、经济性和可靠性，这艘船比他原有的那艘船大得多。”
