近日,曼恩商用车宣布,从2021年下半年起,新一代卡车系列将提供多种升级配置,包括MAN CruiseAssist驾驶助手,MAN OptiView电子后视镜等等。这些配置将带来高达3.7%的额外燃油节省,新的升级配置将从TGL覆盖至TGX全系中重型卡车。
曼恩商用车销售和客户解决方案执行董事会成员Göran Nyberg表示,我们知道客户的业务将会持续发展,因此曼恩从不停止对产品进行改进。正是因为这个原因,我们正在让我们的新一代卡车更高效、更安全和更具创新性,并更具专注于简化客户和司机的日常运营,从而使我们成为一个可靠且称职的合作伙伴。
MAN OptiView取消了传统的物理后视镜,新的电子后视镜可从今年10月开始订购,包括车前与侧面的专用摄像头。它们在A柱上的两个大型高分辨率显示器以及多媒体屏幕上显示卡车周围发生的一切。驾驶员有多种视图可以选择,每个选项都可以持续消除盲点,提供能见度。最重要的是,显著提高其他道路使用者的安全性,转向辅助功能也集成到显示概念中。
从7月起开始提供的新的防撞辅助系统在变换车道时提供更高的安全性。作为以前的车道变换警告系统的扩展,如果即将发生碰撞,助手会通过反向转向进行干预。新的 MAN CruiseAssist 功能提供了另一种形式的电子驾驶辅助。即使在交通拥堵的情况下,它也可用于TGS和TGX卡车在高速公路行驶过程中的自动转向、制动和加速 。尽管驾驶员需要始终将手放在方向盘上,但该系统减轻了驾驶员的很多负担,并提供了显着的安全优势。
尽管在新一代曼恩TGX推出时宣称可实现多达8.2%的燃油节省,曼恩这次又在这个基础上进行了自我提升,新车将提供动态扭矩调节功能,通过搭配电子后视镜和新的遮阳板,使用D26柴油机在长途运输过程中可额外节省高达3.7%的燃油。
免费曼恩司机App上的无线更新功能和新功能的扩展让车队管理者用手机就可了解车辆的运营状况。用于分析驾驶员和车辆部署的工具 MAN Perform 也将在 2021 年下半年和 2022 年初之间进行升级,提供自动车队和驾驶员报告等新功能,以及集成额外性能数据的能力。