本周，五十铃北美卡车公司宣布，将对中卡N系列与F系列进行从内到外的产品更新。新车将被称为2022i型，改进之处包括新的前大灯、可选的高级驾驶员辅助系统（包括紧急制动和车道偏离警告）、全系标配电子车辆稳定控制、标配盘式制动器与新内饰。
日本本土的ELF车系已经完成更新。而作为全球销售的车款，在海外市场被称作N系列的中卡也将跟随日本本土的步伐进行统一更新。外观方面，新车将采用双LED前照灯，比起卤素灯泡亮度更高，发热更少。日间行车灯首次出现在N系列车型里面，大灯造型也有些许变化。
车辆前进气格栅将使用磨砂银色，取代以前的白色格栅，并可选镀铬选项。
车辆内饰也有所升级，包括更高级的座椅面料，更丰富的仪表台塑料配色。
电子车辆稳定控制EVSC将成为所有2022i N系列柴油车型的标准配置。电子系统将实时监控卡车的方向盘角度，各个车轮的转速和横向G力。当系统感测到车辆有失去稳定性的危险时，它将通过仪表板警示灯警告驾驶员，自动降低发动机输出功率，并根据需要施加制动压力，以帮助卡车保持稳定性。EVSC与防滑调节（ASR）/牵引力控制系统协同工作。
北美五十铃商用卡车总裁Shaun Skinner表示，五十铃去年在美国与加拿大销售了9300辆N系列柴油卡车，今年计划将在电子商务与城市配送领域销售超过11000辆。
在中重型车方面，F系列亦将进行升级，与N系列一样，外观升级在于大灯的变化。而F系列最重要的变化，在于康明斯B6.7柴油机的加入。2022款F系列将提供两个型号，包括Class 6级别的FTR与Class 7级别的FVR。两款车型将共计提供8种轴距选择。
康明斯B6.7与6档艾里逊自动RDS变速箱（2500系列）配对。凭借260马力的功率和660 lb-ft的扭矩，这是康明斯B6.7所能提供的最高马力和扭矩。
据悉，五十铃2022i型N系列中卡将于今年7月开始生产，并与今年第三季度在美国近300家五十铃卡车经销商网络中开始销售。
