欧洲人对于多轴车的执念是其它地方无法比拟的。很多人都还记得近10年前中联重科引入的那辆斯堪尼亚R620 14x4泵车底盘，那曾是当时最长的斯堪尼亚卡车底盘。
就在昨天，全球第一辆斯堪尼亚NTG R730 16x4底盘正式亮相，它也一举成为全球轴数最多的一辆的斯堪尼亚底盘。改装厂在一辆R730 8x4的基础上硬生生多塞入了四根车桥，将其变为了16x4。
光从照片上看，整个卡车底盘密密麻麻布满了车桥，因此根本别想什么底盘空间了。为了安装车轴，甚至连油箱跟尾气处理系统也必须让步，移至驾驶室后方大梁专门的架子上。
后面加装的这四根车桥，虽然是采用的并装双胎形式，但均带有转向功能。
当然，R730的动力仍然来自我们熟悉的那台16.4升DC16 V8发动机，730马力，3500牛米。不过在最新的斯堪尼亚V8阵容里面，730马力已经被770马力所取代。
目前并没有太多关于这辆R730 16x4的技术参数，不过相信过段时间会有详细的数据出来，到时候再更新。至于该车的用途，大概率是安装起重机。
