从零开始，创新团队联合专家学者攻关，逐渐形成了改造方案，其中最难的是解决集装箱锁的自动化装卸。每个集装箱在装船前必须上锁固定，以保证运输安全，但由于锁的种类五花八门，需要两个工人配合，装卸1个锁平均耗时1分钟。经过将近一年，攻关团队研发出了智能解锁站，利用激光视觉识别技术，配合机械臂自动定点抓取，30秒就能把相应的锁具精准安装到集装箱上，破解了长期以来困扰全球港口的难题。
中集通华二十多年来一直为天津港提供物流装备，保持良好合作关系。根据天津港建设新一代智能化码头的需求，中集通华组织研发团队，多次实地调研，提供配套的码头车设计方案，并于2020年11月份将这批技术升级后的产品交付天津港。
为适应自动化装卸，每台车上都设计了接锁框，保障接锁过程的安全和高效；每台车配备弹性限位装置，有利于提高集装箱装卸的作业效率；车辆周边的导向板、弹性限位装置、柔性反光标志杆等都采用反光材料，方便对箱操作，保障作业安全。
在“企校联合”“企企联合”等创新模式推动下，天津港的传统码头焕然一新，依托北斗定位、5G通讯技术的智慧管控系统对港口进行统一调度，智能驾驶电动集装箱卡车在各处穿梭往返，航运效率整体提升10%以上。2020年，天津港集装箱吞吐量突破1835万标准箱，同比增长6.1%，增幅位居世界十大港口首位。
用技术创新赋能，全力打造智慧港口的同时，天津港还向绿色港口转型，26个泊位实现岸基供电全覆盖，直排海污染达标率达到100%，港区绿地面积突破700万平方米。如今，天津港已开通48条“一带一路”航线，京津冀地区外贸集装箱货物占比达到70%。
