2020年9月21日，作为全新一代卡车系列首个在欧洲以外地方发布的国家，曼恩商用车中国将欧洲同步的最新车型带到了国内市场。这也是所有进口品牌卡车第一家以如此快的速度将新车引入中国，从另一个角度也反映了中国市场的重要地位。
曼恩全新TG系列登陆中国
曼恩商用车亚太区总裁Thilo Halter在开场词中提到，中国是曼恩商用车最重要的市场，而作为进入千禧年之后曼恩投入最大的一款新产品系列，全新TG系列卡车测试里程超过400万公里，并且邀请了超过700名的卡车司机进行指导。新车发布之前，新一代TG卡车系列在瑞典与西班牙经历了极端条件下的测试。所有的努力，都为呈现TG系列诞生20年来最好的产品。
曼恩商用车中国销售、产品及认证总监Richard Brown则从“绝对匹配”、“高效经济”、“最佳出勤”以及“与子同袍”四个方面对全新TG系列卡车进行了阐述。新车外观设计依旧由曼恩自己的设计师操刀。曼恩卡车的外观从来不用哗众取宠的造型来吸引眼球，德国式的冷静让新一代曼恩TG卡车系列与前身车型有了呼应。倒梯形的黑色的中网与车身颜色形成反差，引人注目的当属格栅下方的三道杠，让前脸有了恰到好处的点缀。
Thilo Halter驾驶TGX28.510完成新车在亚洲的首次亮相
在欧洲发布之后的短短7个月就亮相中国，而且还是亚洲地区的首次亮相，这得归功于曼恩商用车中国团队对新车发布的重视程度。众所周知，2020年开年后的新冠疫情，造成很多行业的停工停产，而曼恩商用车的新车认证工作也受到波及。很多人不知道的是，其实早在全球发布之前，曼恩的新一代车型就已经启程运往中国，为的就是能够尽快登陆国内市场。
此次发布会亮相的车辆分别是针对物流市场的单桥牵引车TGX18.430、TGX18.470与TGX28.470和TGX28.510，针对专用车底盘改装市场，曼恩商用车中国还带来了TGS22.430与TGM18.250，六款产品各自针对不同的市场定位。
据悉，全新TG系列卡车在国内的认证工作已经接近尾声，所有车型排放均达到目前最严格的国6b标准。
