专注于道路及非道路、船舶和发电机组用的动力总成的设计、生产和销售，菲亚特动力科技拥有丰富的产品线，其产品性能稳定，一直深受用户喜爱。其道路应用Cursor 11发动机拥有高匹配的先进技术，满足中国终端用户不断升级的需求，是众多用户的优质之选。
真金不怕火炼，用户的认可就是最好的赞美，菲亚特动力科技Cursor11发动机，省油、省力，动力强劲，更多细节让我们一起来听听用户们怎么说。
来自重庆的吴志国是一名驾龄10年的渣土车司机，目前拥有一台搭载菲亚特动力科技Cursor 11发动机的红岩杰狮智能渣土车。在吴师傅看来，这台渣土车省油耐用，在一年时间的使用过程中，除了一次螺栓松动之外，发动机的运营表现优秀如新。
在吴师傅的身边还有一位红岩的老用户——河南商丘的王海南，王师傅是一位从事散货零担运输的车主，他所在的车队当中有两台搭载FPT Cursor 11发动机的红岩杰狮牵引车。
2年前，在武汉至广州专线上，王师傅接触到了一辆搭载 C11的杰狮，它的排气制动、经济省油让王师傅印象深刻。搭载了FPT C11发动机的红岩杰狮牵引车噪音更小、更加省油，在车货总重49吨的情况下，河南省内运营百公里综合油耗仅在30升左右。这台车至今已经使用了7、8年，发动机质量仍旧十分稳定。对于他来说，省油耐用就是搭载FPT C11发动机的红岩杰狮牵引车的优势所在。
融汇了菲亚特动力科技先进生产技术以及中国市场实际需求，Cursor11发动机通过采用全新一代的增压器，整车提速更快。其新一代高压共轨系统，有效降低燃油消耗；配合低粘度机油的应用，可有效降低发动机摩擦，全面提高燃油经济性；采用电控硅油风扇，在发动机怠速下，燃油节约0.29L/h，燃油经济性提升15.34%，充分满足了中国市场对发动机燃油经济性的严苛要求。
Cursor11发动机采用菲亚特动力科技基于25年以上SCR技术经验研发的高效HI-eSCR系统，与市场同品类产品相比，HI-eSCR系统无需废气再循环系统（EGR），可实现95%的氮氧化物转化效率，实现有效减排，大程度上降低了使用成本，进而从细节品质上保障车辆性能。
深耕中国市场业务，全力服务于中国客户。未来，菲亚特动力科技将发挥在技术上厚积薄发的优势，助力中国客户在未来的排放升级征程中占据决胜先机。从客户利益出发，保持初心，不断进步！
