依维柯计划进一步推动液化天然气在长途运输作为替代燃料的使用。近日，依维柯向Gustke货物代理公司交付了30辆液化天然气燃料的S-Way NP牵引车。该车在德国能享受3年的过路费减免。
Gustke货物代理公司常务董事Stephan Gustke将依维柯作为液化天然气燃料牵引车的首选。因为该品牌是天然气卡车的先驱，在应用方面拥有最丰富的经验。
Gustke目前将LNG燃料视为长途卡车柴油的唯一可替代品。在性能方面，天然气卡车已经可以与柴油卡车竞争，而在废气排放方面，它的二氧化碳要少得多，氮氧化物也少了60%，并且几乎没有任何颗粒物。Stephan Gustke表示，天然气卡车运营要安静得多，而且消耗量也更少。尽管LNG的购买价格比柴油车更高，但额外的费用将由政府补贴，节省的通行费以及在加气站节省的费用也比柴油车更多。
目前Gustke车队的120辆牵引车中，约四分之一由依维柯LNG卡车组成，由于车辆从事国际运输，因此它们配备了最大的储气罐。可容纳约390公斤的液化天然气，根据依维柯的数据，卡车实际续航里程最大约为1600公里。
依维柯除了批量交付S-Way NP，还与荷兰液化天然气和生物液化天然气基础设施开发的市场领导者Rolande在德国乌尔姆合作新建一家加气站。
