由于全挂与中置轴在欧洲地区是货运市场必不可少的车型，各大厂家在推出新车时都会将这个市场看得与牵引车一样重要。近日，依维柯开始在欧洲市场推广全新的S-Way 6x2交换箱底盘车，该车的问世，将有助于依维柯提升单车市场的市场份额。
根据依维柯的说法，在欧洲推出的交换箱底盘车将主要以6x2驱动形式为主，这亦是交换箱车型市场最主流的驱动形式。带有可转向单胎尾桥的底盘车尤其适用于欧洲路况。而在发动机方面，用户将有柴油、LNG与CNG三种燃料可供选择。
依维柯推出了五种车身规格的交换箱底盘车型，以适应不同用户的需求。主流型号都支持C715，C745，C763和C782的交换阀体。（C715代表货箱长度7.15米，以此类推）。而车身高度则有1120、1220和1320毫米等多种选择。另外，针对危化品运输，依维柯还提供危险品标牌，两个灭火器等特殊配置。
