2020年1月5日，第42届达喀尔拉力赛在沙特阿拉伯吉达正式拉开帷幕，这也是该赛事首次在中东举办。整个赛程历时12天，四辆依维柯卡车经过7,800多公里的长途跋涉，最终由车手Janus van Kasteren以总排名第六的成绩顺利完赛。在这场艰苦的比赛中，只有最优秀的车辆才能跑完全程。
依维柯一直致力于汽车体育赛事、支持勇于挑战极限的赛车精神。目前已经连续十年作为PETRONAS De Rooy依维柯车队的官方赞助商，为车队提供越野性能优秀的车辆、发动机和配件，支持车队在达喀尔的沙漠之巅书写拼搏不服输的精神。
本届达喀尔拉力赛历时十二天，包括五千公里的计时赛程，其中有50多个小时处于全速行驶状态。这就是过去两周比赛PETRONAS De Rooy依维柯车队的总体情况。由于背部受伤，我们熟悉的Gerard de Rooy本次没有作为车手参赛，但这位荷兰人在整个拉力赛期间仍留在沙特阿拉伯作为车队经理主持工作，并对车队的总体表现感到满意。
“这两周团队的表现很好。虽然与前几年的达喀尔赛相比，今年首战中东，驾驶员的经验稍显不足，但所有人都能够以正确的方式解决困难。我们的想法是在维持原来的基础上，在训练中逐步完善细节。”车队经理Gerard de Rooy表示。
这位两度赢得达喀尔拉力赛冠军的车手重点表扬了队员Janus van Kasteren的出色表现，其凭借第六名的成绩为PETRONAS De Rooy依维柯车队赢得了最佳位置。这位荷兰车手在比赛初期就登上了领奖台，并在半数的特别赛段中进入了前十名。Van Kasteren凭借坚持不懈的精神，驾驶着他的505号Powerstar赛车取得了逼近总成绩前五名的位置。
Vick Versteijnen驾驶的522号Powerstar赛车被选中与Van Kasteren共同出战，为队友开路并协助脱困。然而，Vick Versteijnen在第四赛段遇到了麻烦，车辆因机械故障无法起动，因此只能被迫退赛。之后，他仍然继续参与了“达喀尔体验”模式的比赛，但他的成绩仅对赛段有效，而无法计入总排名。因此他改变了参赛策略，以在必要时为队友Van Kasteren提供帮助为己任。最终他在第5和第7赛段均进入了前10名的位置。
在本届达喀尔拉力赛中，Albert Llovera和Michiel Becx作为依维柯车队的新成员，为队友们提供了各种帮助。Llovera几年前因滑雪事故受伤，因此他坐在改装的驾驶舱中参与了比赛。他的表现非常出色，完成了12个赛段中的10个，是本届达喀尔表现最佳的20辆卡车之一。这位安道尔车手也在达喀尔职业赛中取得了个人最佳成绩，总排名第15位。Becx则紧随其后，取得了第16名的成绩。以上就是PETRONAS De Rooy依维柯车队在沙特阿拉伯的总体表现。
由于2021年的达喀尔拉力赛将继续在中东举办，PETRONAS De Rooy依维柯车队已经启动了准备工作。车队将结合这两周在沙特阿拉伯比赛所了解到的地形情况对车队表现和成绩进行评估，以便后续的训练和调整。
