“提到广西，‘桂林山水甲天下’这句话可以说无人不知，但你听说过‘广西鸡苗甲天下’吗？由于地域、气侯和政策扶持等因素，广西是中国主要的鸡苗出产地和集散地，我的鸡苗运输事业正是植根于此，”在与小编的交谈中，广西南宁覃昊运输有限公司负责人覃先生如是说。
覃先生是广西桂平市人，下海之前曾在玉林市兴业县机关工作。工作期间覃先生无意中结识了几位广西的养鸡大户，在这些行家的薰陶之下，遂渐对养鸡产生了浓厚的兴趣，2007年他毅然投身养鸡行业。在之后的创业过程中，覃先生发现鸡苗运输极有“钱”途，于是又来了一次华丽的转身，成立一支“金凤凰”运输车队，走上了专业的鸡苗运输之路。
如今，覃昊运输有限公司旗下拥有以600P轻卡、700P中卡为主的大批庆铃五十铃卡车，主要运输路线为：南宁-昆明、南宁-广州、南宁-贵阳-重庆-泸州-荣昌-成都，另外还开辟了甘肃、宁夏、青海、新疆等西北地区的运输专线，年运送鸡苗达4亿羽，是名副其实的“鸡苗运输大王”。
每一个人的成功都并非侥幸！覃先生除了具备眼光独到、性格果决、待人谦和等优良品质，其“善思”和“敢为”也令人印象深刻，是一个践行“知行合一”的人，在鸡苗运输货厢的特殊要求上，尤其体现了这一点。众所周知，鸡苗运输具有高附加值的特点。一车鸡苗可多达5万只，价值40万元，但长期以来，人们习惯用篷布车和一些普通厢车进行运输，由于保温和通风环境不好，夏天极易热死，冬天极易冻死，死亡率一般在3%-4%左右，每一趟损失就会上万元。
“为什么不给鸡苗设计一个舒适的运输环境呢？”带着这个疑问，覃先生从2006年起开始率先尝试自己改装货厢，并于2008年在说服养殖户后首次使用。之后，又到厂家生产现场考察，得到厂家工程师的大力支持，又经过多次改进，日趋完善。如今的专用车厢中部放置温度计，底板两侧开百叶窗，顶部加上排风扇，大大改善了鸡苗的运输条件，鸡苗的死亡率终于降至1‰，比之前低了数十倍。覃先生也由此赢得了客户更多的信赖，公司业务蒸蒸日上。
然而，他并没有就此满足。他说：“我希望在行业中起到带头作用，但个人的精力和能力毕竟有限，一直在找厂家来做这件事情，庆铃的产品品质和创新能力我一直信服，是我心中的首选。”
信赖源于品质：由于鸡苗运输具有高时效性，必须在48小时内送达客户，所以对商用车的可靠性和出勤率要求极高。在采购庆铃五十铃产品以前，他使用过众多其他品牌卡车，这些车都有一个共同的特点：发动机故障多、出勤率低，不但误事，而且容易造成经济损失。其中有的车甚到20万公里就要换发动机喷油嘴，特别不让人放心。
而庆铃产品不但发动机强劲、可靠、耐久，而且噪音低、油耗低，无论驾驶和乘坐都十分舒服。“打个比方，同样用三年，别的车都一副老态龙钟的样子，而庆铃车还是活力四射的年轻人，”覃先生说。
在覃昊运输公司，庆铃卡车正常跑70-80万公里无大修，保养成本也很低，按覃先生自己的说法：仅仅就是换机油的钱。其中有一台700P中卡四年行驶里程竟达到120万公里，如今依然活跃在运输第一线。
