随着国标GB1589-2016的出台，新增中置轴车型受到了行业的热烈关注，福狮挂车经过前期市场调研、产品开发、工艺生产组织、产品验证、质量控制等整套开发试验流程，现已开发了一款LFS9180XXY厢式中置轴挂车。
容积大：厢式中置轴列车比三轴厢式半挂车多出容积20立方，运能提升的同时，燃油消耗和二氧化碳排放降低15%左右，节能又环保；
运输灵活：厢式中置轴列车转弯半径小，用途广泛，前车可以单独运营，后车可以甩挂，运输灵活、效率高；
重心低：采用小轮胎和反装悬挂，挂车重心低，可上叉车，且行驶稳定性好；
美观大气：厢板可选装复合材料，外观平整，易于广告宣传；
自重轻：车辆部分采用高强度材料和铝合金材料，强度高、重量轻；整车配置：进口瑞飞达或约斯特牵引装置、少片簧、富华悬挂、铝合金附件、275/70R22.5小轮胎，中置轴专用支腿。
