于6月底交付给瑞士邮政的11辆曼恩TGE电动货车即将在奥斯特蒙迪根、日内瓦及圣加伦三地正式投入运营。这些车辆不仅无噪音，更采用可再生资源产生的绿色能源驱动，每年可减少大约40吨的二氧化碳排放。
鉴于电动汽车的诸多优势，瑞士邮政打算在其包裹递送业务中也使用电动汽车。这些纯电驱动的花园小镇“邮递员”们将率先在大城市投放，之后会扩展到其他各地。到2023年，瑞士邮政将有400辆电动货车用于运送包裹。
曼恩eTGE L3H3封闭厢式货车采用标准轴距（3,640mm）和高顶（车身高度为2,590mm，货箱高度为1,861mm），让短途运输更显灵巧与轻便。车辆在NEDC工况下的续航里程为173公里，有效载荷大约为1吨，非常适合最后一公里物流运输。此外，其电池容量足以支撑车辆行驶里程达到现有内燃机驱动汽车所有城市运输里程的四分之三。
曼恩eTGE搭载一系列标准配置，在城市环境中用于运送包裹时，可以极大的方便驾驶员的操作，包括后视摄像头、停车入位辅助和侧面防护辅助等先进配置，使车辆能够在狭窄空间内拥有更加凌厉敏捷的操控，从而降低受损风险。
安全方面，曼恩eTGE标配城市紧急制动功能（City Emergency Braking）的前部辅助区域监控系统、EBA紧急制动辅助系统等，进一步保障驾乘人员与都市行人的安全。
除了电力驱动，瑞士邮政的订单还有一个出彩的地方，这些花园小镇“邮递员”将由曼恩运输解决方案部门的电力运输转换专家们进行全方位的“业务培训”。
从前期筹备到最后落实，曼恩运输解决方案部门将为瑞士邮政提供全套的方案。包括，根据当地实际情况确定车辆的能源需求及范围、针对每个站点的布局设计并优化配套的充电与基础设施方案。
这样一来，瑞士邮政不仅能了解其网点的电动化前景，还可以在减少车队能源消耗和二氧化碳排放方面取得更加显著的成效。
