近日，冰岛一位客户在改装厂定制的客车正式交车了。这也是全新一代斯堪尼亚卡车自2016年亮相以来首辆被改造成为客车的案例。它的亮相，标志着今后冰岛会有越来越多基于全新斯堪尼亚卡车改装的客车出现在街头。
由于使用习惯的原因，冰岛用户热衷于将卡车底盘改造成为客车。将原有的卡车驾驶室后围削掉，再加上客车车身，就是这么简单粗暴。这辆基于斯堪尼亚G370卡车底盘改装的客车，采用了一辆半高顶驾驶室的斯堪尼亚G370 4x2底盘。从车辆前方来看，你完全看不出它与普通的G系列卡车有何区别，只是客车车身的加入使得这辆车显得太混搭。
根据车身厂的描述，这辆客车全车共有41个乘客座，加上原厂驾驶室的司机座与导游座，全车总共能够容纳43人。该车的优势在冬季将得以体现，估计说的就是离地间隙高的缘故。
司机与导游将可以从常规的卡车驾驶室两个车门进入车内。而G系列驾驶室明显的发动机鼓包体现出了前置客车特有的感觉。由于改装厂的改造范围只针对于车体部分，驾驶室内部保留了原有的G系列仪表台，甚至连中控台下方的储物格都得以幸存。
这辆G370前置客车采用原有的卡车动力链，DC13发动机最大输出功率370马力，采用斯堪尼亚自己的Opticruise 12档手自一体变速箱。为了保证乘客安全，车辆原有的ACC自适应巡航、车道偏离等主动安全设备都一应俱全。
而乘客则是经由客车车身的气动门上下车，车内座椅均配有独立的安全带。当然作为21世纪的新兴前置客车，空气悬挂必然是标配。
如果有去冰岛旅游的朋友，记得找机会体验一下这样用卡车底盘改造的客车，比起常见的后置客车更加有趣。
